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此次公開募股(IPO)普通股，獲逾7倍超額認購，通用宣布發售的普通股數量由3.65億股增至4.78億股，以每股33美元的價格計算，預估可募得157.7億美元，加上發行43.5美元的強制轉換優先股，總額達201億美元。另外，承購者將有30天的選擇權，購買額外發行的23.7億美元普通股，若行使超額配售選擇權，募資金額將再提高6.5億美元，IPO交易總額將攀升至231億美元。可望超越中國農業銀行今年7月的221億美元，刷新史上最大IPO的紀錄。
此次通用汽車IPO高於預期，凸顯了進行破產重組後，投資者看好通用汽車。也為該公司兩年來不平凡的轉虧為盈歷程畫上句點。兩年前通用汽車曾乞求政府救助，而現在它則6年多來首次實現了穩定獲利。美國總統歐巴馬18日強調，通用汽車的破繭重生，證明了美國汽車業已逐漸復甦。
擁有102年歷史的通用汽車(General Motors Corporation，通稱為GM)是全球最大的汽車製造商，旗下擁有赫赫有名的別克、龐蒂亞克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、奧斯摩比等品牌。一些傲人的紀錄有1979年全球員工曾多達85.3萬人；2001年賣出了850萬輛汽車，2002年通用售出了全球轎車與卡車總量15％的汽車；2007年通用汽車全球銷售937萬輛汽車，銷售量仍為世界第一，也是連續77年世界汽車銷售冠軍。通用汽車還曾參股鈴木、ISUZU等日本汽車公司(現已全數退股)，在俄羅斯也有合資公司，通用的總部在密西根州的底特律市，另外廠房遍布美國30州和世界32個國家。
2008年通用汽車淹沒在金融海嘯中，2009年6月1日決定申請破產重整，以拋棄過去簽署的高成本合約與債務，在美國政府500億美元紓困後，這家百年汽車大廠，重整為品牌較少規模縮減的新公司，現在已站穩腳步。
另外值得注意的是：作為全球兩個主要經濟體─中國和美國時運變遷的一個信號。中國最大汽車生產商上海汽車正在以約5億美元進行談判，收購通用汽車公司1％股權。
在美國納稅人花費500億美元幫助該公司度過破產重組後，要是允許國外投資者在通用汽車中持有大量股份，不少美國人民心中一定很不是滋味。
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【完整內容及圖表請見《理財周刊》535期】
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