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就某種程度而言，任何的金融危機最大的「病因」，大都是信心危機，就像銀行，當信心危機出現時，出現擠兌，即便是體質再優異的銀行也抵擋不住，更何況是負債累累的歐洲，如果失去信心，那種壓力可想而知。
所以，看到義大利向中國求援，希望買進義大利的國債，企圖來穩定軍心。
中國將「雪中送炭」
事實上，早在去年六月份，歐債危機爆發之後，中國就曾經購買過希臘債券，當時希臘也批出雷埃夫斯港的三五年港口經營權作為回報。
換言之，就中國而言，在歐洲危難之際伸出援手，絕對有雪中送炭的效果，對市場也有穩定信心的象徵意義。對中國來說，當然可以一搏。
故而，近期以來中國一再表示支持歐洲國家採取行動解決債務危機，已經在作準備，這可以從六月份溫家寶出訪歐洲，到上周會見法國外交及歐洲事務部長朱佩，明白表示可能會以行動來支持歐洲。
不僅如此，巴西媒體也報導，中國、巴西、印度、俄羅斯，再加上南非，可能會在不久之後，商討聯手購買歐債。
五年前，中國在歐的直接投資只有十三億美元，但中國今年單單收購匈牙利的一間化工企業，就不止這個數字。另外這些年中國的企業收購了富豪汽車、ＭＧ車廠，併購歐洲企業的動作加大之中。
東隆興連結LULULEMO
可以想像，當義大利向中國求救之後，中國已有出手誘因，再加上其他的金磚國家也紛紛表達要提供金援之下，對「信心」的建立，已有明顯的效果。也許這一次的歐債危機，最後可能就在全球主要「金主」出手之後，逐漸平息。
而且在這一段過程中，也可以看到所謂強勢的美股，其股價又逐漸回到相對高價區。
以生產瑜伽服的大廠─LuLulemo（LuLu.us）為例，過去我們也曾多次提到，近年來股價不斷勇創新高而上，在二○○九年三月，股價曾只剩下二．一七美元，到今年已漲到六四．四九美元，幾乎漲了二八倍以上，短線上，股價雖也曾受到國際股市大跌的波及，一度跌回到四四．二七美元，到上周幾乎又要回到六○美元，展現了強勢個股的特性。
看到LuLulemo的表現，可以再回頭來看，與該公司具有關聯的個股，如：東隆興、儒鴻，或也有捲土重來的機會。
不要忘了東隆興正是LuLuLemo的重要原料供應商，它們之間的關係，就像ＴＰＫ與蘋果的關係一樣。所以LuLuLemo的股價若可以進一步走揚，對東隆興而言，也可能會產生一定的帶動力。
尤其從線路上來看，東隆興在上一波自四○．六五元回檔而下，觸及年線後開始止跌彈升，如果可以再重新回到季線三四．五元以上，也許配合業績的增長，股價有捲土重來的機會。
投資保障協定亦有利航空股
故而，那些產業可以進一步融入中國內需市場，或是可以特別期待的個股。
尤其商討已久的兩岸投資保障協定，似乎已逐漸進最後階段的定案。其中，國台辦主任王毅強調要盡快定案，代表簽署的日期已接近了！
自從○八年兩岸直航，兩岸的互動就更為頻繁，去年來台的觀光客超過五百萬人次，創下歷史性的紀錄，其中大陸客就有一六五萬人次以上。
配合自由行的開通，以及未來兩岸投資保障協定，達成協議，那麼兩岸往來的規模將與日俱增。
更何況，中國可能是全球出國人口成長速度最快，也是最多的國家，去年出境人數來到六千五百萬人次，再過幾年，很可能超過一億人次，可以想像這正是航空業的利多。
南方航空率先止跌反彈
其中表現最為強勁的是南方航空，股價在今年三月十八日，觸及三．○六元港幣，便展開反彈，一度彈到五．五四元港幣。
換言之，南方航空在香港掛牌的Ｈ股已經領彈而上，會不會是兩岸航空股的領先指標？似可以特別的追蹤。而且目前的國際油價，在前一段時間也出現明顯拉回的走勢，或許可以期待第三季航空股的獲利，有機會比預期來得好！
如果，華航在第三季可以轉虧為盈，或者是長榮航的獲利可以止跌回升，那麼股價經過一段時間回檔與調整的華航以及長榮，或有機會進行，新一輪的反彈行情。
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