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中國的城鄉差距還大嗎？答案應該是否定的，中國的民生消費政策有明白的宣示意味，根據中國十二五的規劃目標，每年平均成長率不得低於一五％，這個數字對於完全靠消費行為取勝的百貨業而言，有著不可言喻的強大吸引力。台灣的百貨業發展至今，市場密度已近飽和，同類型的百貨公司競爭加劇，因此，跨足中國就成為百貨業的決勝關鍵。
走進中國二線城市南京，相較於十年前的光景，南京確實已經不可同日而語，便捷的交通網絡以及規劃完善的道路設施，南京市的百貨公司林立，儼然另一個城市的再造。過去中國與時尚一直很難讓人畫上等號，如今南京街頭的年輕人，衣著光鮮、手持最夯的iPhone 4S，提著名牌包逛台灣業者進駐的時尚百貨公司，宛如置身在東京、上海的名人街。
中國經濟降速不降溫
中國經濟的崛起，當然是造就二、三線城市急起直追一線城市消費力的原因，國內的百貨業者當然不會錯過這個機會。其實，中國自一九九二年底開放外商參與零售商業，實施所謂的「試點」辦法以來，因為外商的參與，讓中國的百貨零售業進入另一個新的里程碑。
台灣最早布局中國百貨市場的當屬遠百，其自二○○二年增加了太平洋SOGO百貨及中國太平洋百貨（一九九三年進駐北京）後，一舉成為橫跨兩岸的連鎖百貨體系，在中國擁有九家太平洋百貨分店（台灣的太平洋SOGO亦有九家分店）；遠東百貨在中國則有兩家遠東FE21'分店；台灣則有九家遠東FE21'分店。
雖然遠東集團在中國開設的百貨分店遍及北京、天津、大連、無錫、上海、重慶及成都，不過各分店業績相差甚遠，其中遠百天津店每年業績僅約成長五％、遠東重慶江北店去年業績年增二九．七％；至於太百北京五棵松店、北京盈科店則連年虧損，兩店每年虧損四億元新台幣，去年十月兩家店關門收攤。
另一家益航轉投資的大洋百貨，則於二○○二年成立，同年十一月在南京設立第一家大洋百貨，以年輕、時尚為主要訴求，如今已有十八家分店，同時擁有大洋天地、大洋百貨、大洋晶典等三大品牌區分客群營運。
二、三線城市潛力足
回過頭看中國百貨市場的發展，過去幾年中國仰賴出口、投資、消費等三頭馬車同步拉動經濟滾輪，近年來外資降溫速度明顯，讓中國經濟結構轉型為內需消費，中國十二五規劃就明定內需零售消費年增基礎一五％。根據中國國家統計局的統計，一一年最終消費占ＧＤＰ比高達五二％，較前一年度的三七％大增，不過仍相較先進國家如歐元區、美國等的五七％、七一％占比仍低，如今有十二五的規劃策略，民生消費動能將再提升。
地點的選擇是百貨業營運成敗的重要關鍵，眼光自然要放遠，尤其是新興的造鎮計畫地段，目前百貨業競相進駐的三大區塊分別是華南、華中、華北，扣除一線的北京、上海、天津、廣州、深圳外，包括了重慶、瀋陽、西安、成都、武漢、南京、蘇州、無錫、杭州，以及江蘇、安徽、福建、湖北、湖南等地。
低滲透、低集中、發展大
中國一、二線城市的區分是，國家中心為一線城市，二線則是七大行政區的最大城市及經濟發達的城市，人口約達五百至八百萬人；三線城市則是各省區的行政中心及經濟較發達城市，人口在二百至四百萬人（台北市約二六六萬、新北市約三九二萬）。根據統計，中國國內生產總值超過千億元以上的城市共計有一二○個，超大城市則有二五個；若按人口分類，非農人口高過一百萬的共有六二個特大城市，非農人口五十至一百萬人口的則有九五個。
目前中國百貨零售前五大業者市場占有率僅六％，低滲透率、低集中度，成為台商進駐的成長空間。此外，中國每百萬人口所擁有的百貨面積僅五．五萬平方米，相較於美國五一萬平方米、日本二九萬平方米以及英國的一五萬平方米相距甚多，無怪乎中國成為百貨業競相進駐的目標市場。
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