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松島預估斥資350億美元，是史上最大宗的私人不動產投資案。
松島（Songdo）的市街看起來一片寂寥。由於還沒完工，這個未來之都目前沒有太多可觀之處。即便如此，已經有兩萬兩千人住在這裡，還有五千人預計會在今年底前搬進來。
這座嶄新的「智慧型」城市位於南韓首都首爾西方約65公里遠的一處人工島嶼上，占地6平方公里，是一項極具野心的計畫。設計這座城市的用意，是要讓大家一窺幾年後首爾、甚至現有歐美城市可能的面貌。它預計在二○一五年完工，屆時這座「全世界最聰明的城市」會有六萬五千人居住。所謂「最聰明」說的不是居民的智商，而是指松島的道路、公園與高樓都有內建智能。
松島還要三年才完工，但目前已有兩萬人入住。
會思考的城市
將來，人類會需要更聰明的城市。
根據聯合國的預測，到了二○五○年，全世界70％的人口會是都市人口，也就是全球92億人中，有64億人生活在都市。目前全世界70億人中已經有半數住在城市，若現有的城市再住進30億人，城市的負載會撐到極限。照松島的幕後團隊所言，這個問題的解決之道，就是興建對居民與環境皆能應變的智慧型城市。
松島從二○○○年開始興建，預估斥資三百五十億美元，是史上最大宗的私人不動產投資案，大部分資本來自美國私人地產商「蓋爾國際」（Gale International），以及摩根史坦利投資銀行。他們投資的目的，有一部分是為了創造出「各種東西」的網際網路；這網路不僅將人們連結在一起，也要把車子、住家等東西連結起來。通訊大廠「思科」在興建城市的同時，就在道路、街道與建築物嵌入感測器。每個感測器都會持續將資料傳送到中央控制中樞，舉凡建築物、電力需求、道路交通狀況、室外和室內溫度等資料，都會在這裡彙整分析。
「我們興建的是一座會依據資訊運作的城市，由控制中樞充當松島的『腦幹』。」思科執行長約翰．錢伯斯（John Chambers）這麼解釋。舉例來說，街道上的攝影機會監控人行道上有多少行人，街道冷清時可將街燈調暗，人潮熙攘時則把街燈調亮，這麼一來便可以節省成本。若是偵測到道路或建築物異常壅塞，也可亮起警示，減少交通延誤造成的損失。
還有另一項創新設計，可以用來預防城市令人頭痛的交通問題。城裡每輛車的車牌都會貼上無線射頻辨識（RFID）標籤，這些微型天線各自調到特定頻率，連結到耗能超低的處理器，當它們偵測到自己的專屬頻率時，就會以同樣的頻率把定位訊號送回控制中樞，訊號收發所花的時間不到一秒鐘。綜合城裡每輛車的訊號，就能即時反映實際的交通情況，好讓控制中樞調整交通號誌，設法疏通作業，並且預警。松島就連交通號誌都是高科技，不用燈泡，而是用LED；LED所耗電力大約只有燈泡的1％。
然而，最可能引起居民熱烈迴響的，是「網真」（telepresence）視訊螢幕。家家戶戶與辦公室內，甚至街頭上，都會裝設網真，屆時人們就可以在任何地方隨意撥打視訊電話。
將科技徹底整合到松島的骨子裡還只是整個計畫的一環。「智慧型城市」的目標是：創造出一座可永續經營、對環境衝擊最低的人工之都。
施工中的松島中央公園與運河已逐漸成形。松島預計於二○一五年完工。
永續經營之道
人類所需的環境資源中，最重要的可能是水。聯合國二○○六年的資料指出，美國城市居民平均每人每天要用掉575公升的水。每增加一座新城市，全球用水量就會增加。
不過松島的給水系統藉由巧妙造景、收集雨水，以及將水槽、洗碗機與洗衣機回收的廢水淨化處理，可將乾淨水的用量降至平常的十分之一。在屋頂種植物不但可以減少都市的排水問題，植物行光合作用還能吸收太陽的熱能，冷卻周遭空氣溫度，減緩城市的「熱島效應」。
除此之外，松島也不需要倒垃圾。無論垃圾是否含水，壓力驅動的中央垃圾收集系統都會咻咻地抽走垃圾，所以你不會看到垃圾車在街上穿梭的景象。
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