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戴海茜:汽車零組件 二○一三憂喜參半

文/戴海茜    

二○一二年受歐美不景氣影響,汽車零組件AM(售後維修)市場需求不振,下半年大陸車市也因為釣魚台爭議引發抵制日車的風潮,衝擊到台灣汽車零組件業者;加上新台幣升值,匯兌上更面臨壓力,致整體業績衰退。但仍有廠商受惠美國車市復甦、EFCA早收清單進入第二階段,台製零件輸陸享零關稅等優勢,二○一二年營收締新猷,展望二○一三年也持續看好。



中、美車市今年續增



汽車零組件產值增加,有些廠商二○一二年業績也樂開懷,包括汽車傳動系統零件廠和大及汽車電子廠同致,二○一二年營收分別突破三十億元及四十億元大關並創新高,怡利電也以接近三十億元創歷史新高紀錄。展望二○一三年除和大受惠美國及大陸車市成長,全年營收可望再增二○%外,同致、車王電、為升也可望因大陸、美國朝新車強制配備倒車影像顯示系統(CMOS)修法,進而受惠。



至於美國車市,二○一二年銷售量達一四五○萬輛,創近五年來新高,預估二○一三年美國車市將進一步回升至一五○○萬輛,和大兩大客戶之一美國BorgWarner,因美國福特、通用與克萊斯勒、本田、現代汽車等客戶傳動系統採購量增,也將激勵和大訂單量。



和大另一個主要客戶為Punch大陸南京廠,二○一二年對和大下單金額達五.九九億元,較前年大幅成長六七.七八%,成為和大第二大客戶,預估二○一三年可望新增大陸北京、江淮、長豐汽車等客戶,和大未來營收可望隨之增長,法人估,二○一三年營收將可成長二○%,挑戰四○億元。



和大董事長沈國榮說,「二○一三年相信會比二○一二年更好」,因為目前在手訂單就已達四○億元,訂單能見度最長可到二○一六年。



匯率添變數



由於同致二○一三年因AVM(全車影像系統)開始對大陸東風日產出貨、新增中東地區法系車廠等國際大廠大單,預估全年合併營收可望成長一五~二○%。



此外,兩岸與日本政府修法,從二○一四年起至二○一八年間,將陸續要求新車出廠加裝胎壓偵測器(TPMS),加上大陸、美國政府積極朝新車強制配備倒車影像顯示系統(CMOS)修法,因此除同致受惠外,包括車王電及為升也可望有利。



但另一方面,台幣對美元升值趨勢又起,汽車零組件廠在AM市場外銷歐美中又以美國市場占比高,故對於收美元的比重較大的汽車零組件的廠商,恐怕會蒙受毛利率以及業外匯損的負面衝擊風險。



像是汽車車燈廠帝寶歐美AM市場占營收比重達七成;耿鼎美國市場也占外銷比重的七成;車王電北美市場也為其為第一大市場;東陽AM市場也以北美為最大,這些都是值得注意的。


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