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十四日，電視新聞播出屏東地檢署召開記者會證實，根據從廣大興二十八號漁船上的航行記錄器（ＶＤＲ）資料顯示，這艘遭菲律賓公務船掃射的台灣漁船，並未越界進入菲律賓所屬的巴林坦海峽。
十分關心廣大興漁船事件的泓格科技總經理陳瑞煜看著電視螢幕，心裡很明白，這台ＶＤＲ就是自家產品。
陳瑞煜回憶，這是二○○六年底接到的漁業署標案。
當時的時代背景是，漁業署過去補貼漁船於海上作業用油費用，沒想到卻發生多起盜賣漁船用油的弊端。為了防弊，漁業署要求漁船加裝航行記錄器，作為核配用油補助的依據。
漁業署進行公開招標，但由於安裝工程繁複，標案要求較高，投標廠商意願不高，共流標三次。只有泓格再接再厲，成為漁船ＶＤＲ的唯一供應商。
隔年，泓格四十多人的團隊開始分北、中、南等三地上船安裝，基隆港、宜蘭、東石，連澎湖外島也都有泓格員工的足跡。陳瑞煜說，船在海中浮動，本已不易仔細安裝ＶＤＲ，加上安裝人員還得克服暈船問題，因此，不但安裝難度提高，安裝時間也加長。
有時，人到了港口，卻一艘漁船也沒有，因為全都出海捕魚了，安裝人員閒在那裡沒事做；有時，一下子五十艘回港，安裝人員得搶時間工作。
陳瑞煜感嘆道，「這真的不是好差事，難怪沒人要競標！」就這樣，花費近一年時間，泓格在六十五個港口、一萬艘漁船上完成安裝的工程。
那一年，ＶＤＲ貢獻泓格高達一億元的營業額，這對一家股本約三億多元的公司「很補」，使當年營收暴增到六億四千萬元，那時泓格正常的營收水準約五億到六億元。
對漁民而言，政府要求漁船加裝ＶＤＲ，不但阻擋漁民的生路，也無疑等同監視漁民。因為漁民排斥，泓格還得有警察陪同，才能順利進行安裝工程。對於ＶＤＲ應用在漁業的是非，泓格身為ＶＤＲ硬體提供者，陳瑞煜不予置評。
沒想到不討漁民喜歡的ＶＤＲ，在此次菲律賓公務船掃射台灣漁船事件上，立了大功。
儘管陳瑞煜不希望ＶＤＲ是在這種情況下派上用場，但對於自家產品能為國人提供有利證據，讓他感到十分欣慰。
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