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鴻海集團總裁郭台銘從1974年2月創業至今，遭遇無數風浪，敵友不知凡幾，但真正與鴻海正面衝突、夠資格稱得上郭台銘「宿敵」的，大概只有兩家企業：一是在鴻海之前稱電子霸製造代工業的偉創力，另外一個則是中國本土製造大廠、曾與郭台銘打過官司的比亞迪。
2005年鴻海成功擠下偉創力，成為全球第一代工廠，○六年又以官司壓制崛起的競爭對手比亞迪後，偉創力和比亞迪都擋不住如日中天的鴻海，緊接著，鴻海又跟對蘋果這顆耀眼明星，這些年來，偉創力和比亞迪表現遠不如鴻海，甚至愈差愈遠。
但從去年年底開始，鴻海這兩位昔日宿敵，已悄悄地改頭換面，在郭台銘於今年股東會上，為低迷的股價頻頻向小股東道歉時，偉創力和比亞迪的股價，卻紛紛創下新高。
偉創力股價從去年年底最低點5.47美元，一路扶搖直上，到今年9月中，已經成功突破○八年以來的新高，來到9.7美元，漲幅將近八成；比亞迪股價走勢更為驚人，從去年10月才12多港元，今年最高到36港元，漲幅近二倍，負責手機代工的比亞迪子公司比亞迪電子，一年多來最高漲幅甚至飆到近三倍。
偉創力搶訂單 鴻海失利
相較去年底高點至今下跌約二成的鴻海，或是在香港掛牌、股價還在與低檔奮戰的富智康，偉創力和比亞迪的飆漲格外亮眼。讓投資者青睞偉創力和比亞迪的，不是現在的業績，而是他們代表著新「美國製造」與新「中國製造」的強大遠景。
「未來十年，區域製造（在靠近銷售地製造商品）是製造產業的重要戰略！」偉創力全球營運總裁巴比爾（Francois Barbier）對外指出。偉創力曾是美國第一家出走、到亞洲設廠、設總部的電子製造代工業，但如今它卻變成率先回到美國，重拾製造的企業。
比亞迪低價搶市 志在技術
偉創力的「美國製造」實踐，就是與摩托羅拉（已由谷歌併購）合作的Moto X智慧型手機。Moto X的特色是「客製化」，可以選擇前後背蓋等零件顏色，再由偉創力位在美國德州沃斯堡（Fort Worth）組裝、運送，頂多二到四天以內能送到美國消費者手上。
雖配備算得上中高階等級的Moto X，但整體造價比蘋果的iPhone 5還貴上4美元，綁約價也要199美元，並不便宜。但即使Moto X無法為谷歌併購摩托羅拉後的第一場戰役，帶來太多掌聲，但讓偉創力占地45.5萬平方英尺，號稱可以年產一千萬支手機的德州廠，得以昭告天下：「美國製造，我辦得到！」
而且，「美國製造」已不是口號而已，它的確幫偉創力從鴻海手裡，搶來新的訂單。微軟遊戲主機Xbox 360的主要訂單原來掌握在鴻海手上，但去年年初，鴻海中國武漢廠爆發勞資危機，Xbox 360一度遭到停產，此事震驚微軟，結果今年年底即將上市的微軟Xbox One，據傳就把九成訂單給了偉創力，由德州廠組裝生產，鴻海只拿到一成訂單。
不過，由於美國工程師不足，以及零組件供應基地仍在亞洲，要在美國製造主流產品，如iPhone 5S等，可能還有一段路要走。「台灣供應鏈最要憂心的，是中國的『中國製造』」，顧能（Gartner）首席分析師李菊梅指出，中國內需市場大，培養出許多本土的品牌商、製造廠，他們才是台廠最大的潛在對手。
比亞迪就是「中國製造」頭號公司。比亞迪股價近一年來風生水起，除了電動車話題外，重返代工是另外一項主因。據了解，比亞迪電子除切入本土品牌廠如華為智慧型手機訂單，還向外爭取一線大廠惠普、英特爾平板，以及三星、宏達電的訂單。
一位業內主管表示，比亞迪以極低價，從鴻海手中搶過部分品牌客戶的訂單，企圖很明顯，「現階段賺不賺錢，不是比亞迪的重點，它的目標是取得技術。」比亞迪的確無法從這些訂單中，創造太多利潤，股價也可能遭遇不小壓力，不過，從策略面來看，一旦比亞迪從國際大廠學習技術後，就能比其他製造廠，更有實力穩固急速成長的中國本土品牌大廠訂單。
中美兩大宿敵再起，郭台銘不是沒有警覺。尤其蘋果光環褪色，產品製作難度高，訂單又人人想搶，鴻海一定要另謀出路，因此，郭台銘近來動作頻頻，他先投資夏普，開發大電視，為接下來的明星產品鋪路；同時在中國尋找如同小米這般具潛力的手機品牌業者，作為下一波訂單成長來源。
但光是這些動作，遠遠不夠，要徹底甩開這群前仆後繼的難纏對手，郭台銘就必須開創電子製造業以外的新局：４Ｇ對郭台銘而言，就是他必須奪下的新藍海之一。
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