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今(2013)年穿戴式裝置進入萌芽爆發階段，明年新科技趨勢就有兩項圍繞其中，包括感測技術及智慧健身，智慧健身為一虛擬概念，穿戴式裝置為其核心，借力智慧型設備達運動健身效益。
從穿戴式裝置應用領域思考，包括智慧型手機、智慧手錶及手環，都將會從個人需求的角度出發，涵蓋醫療照護、運動健身、ＧＰＳ安全監控、多媒體娛樂等，換句話說，新應用領域將環繞消費者本身，對於未來潛在商機，則又以醫療照護、運動健身最受矚目。
智慧健身為穿戴裝置新應用
智慧穿戴式產品具有貼身服務與高密集照顧之目的，目前已上市的穿戴式產品中，已見不少運動健身、醫療照護等應用，藉由簡單的智慧穿戴裝置，提供專業的資訊管理、服務與鼓勵；另一方面，其他的科技產品廠商亦著眼智慧穿戴周邊，發表遙控與延伸智慧手機功能的穿戴產品。
目前此穿戴式設備主要目的為穿戴裝置與周圍設備做感測記錄及資訊管理，從科技發展角度來觀察，穿戴式裝置更貼近個人本身，所提供的生活作息記錄、運動健康管理及安全監控等資訊服務，將更優於傳統手持式裝置。
穿戴設備與應用程式APP做搭配智慧健身，可隨時記錄散步、慢跑、健身及騎單車的運動軌跡及運動消耗熱量，並將健康管理平台與雲端資料庫作結合，可隨時當個人健康顧問。
微控制器、感測器 核心元件
從投資角度觀察此商機，智慧健身為穿戴式裝置應用之延伸，當穿戴式裝置與運動健身、醫療照護做連結時，就必須仰賴微控制器及感測器等半導體核心元件，國內半導體大廠台積電(2330)、日月光(2311)、義隆(2458)、新唐(4919)、盛群(6202)及矽創(8016)等，都已搶進爭食穿戴式裝置市場大餅。
工研院IEK表示，穿戴型裝置在利基市場的商機潛力，可能高過消費性市場，形成「長尾型」市場型態，穿戴式裝置不需要最先進的零組件，但感測器功能、高效率、低功耗才是穿戴式裝置的設計重點，也是廠商決勝的關鍵。
新唐選用Cortex-M0核心打造32-bit MCU，進軍穿戴裝置市場，包括生理健康監測、運動體能監測裝置及遊戲體感裝置等。新唐除了固有原先消費性電子ＩＣ之外，更積極布局工業、汽車等高利潤利基型市場。
新唐谷底遠離 上看三十元
受營收下滑導致今年股價自高點面臨腰斬，第一季高點仍有四十元附近，但近期股價最低跌至20.9元，從新唐營運及獲利面觀察，自七月份起營收年增率衰退有縮減跡象，從-15.6％降低至-1.4％，代表整體營運已經從谷底翻揚。
前三季ＥＰＳ 1.13元，較去年同期2.84元，大幅衰退60％，但從營收面轉佳、營益率持穩，第四季ＥＰＳ可望比去年同期來得強勁，全年預估1.6元。依本益比區間，近二年此區間落在九～十八倍，預估在終端市場應用層面擴大及調整營運見尾聲，新唐明年營運不看淡，股價有重回三十元實力。
無人駕駛技術迫使科技進化
電影「不可能任務之關鍵報告」，自動駕駛車隊從摩天大樓旁垂直急降，往返水平公路，個人化大眾交通工具系統的汽車，讓有錢人不必和住在下層社會搶道，就能從奢華的閣樓到達目的地。
網路龍頭Google也快馬加鞭不停著手讓夢想成真，不過焦點卻是擺在建構「自動駕駛計程車」(robo-taxis)車隊上，為自動駕駛汽車計畫的一部分，它可在電腦操控下行駛於通常道路上，被認為比人類駕駛更安全。
從目前技術發展來觀察，無人駕駛車仍處於研發而未正式發表階段，就實際應用層面也只侷限於載貨卡車、計程車及公車等車種。無人駕駛車是否未來會取代汽車？有人會認為這是非常天馬行空的想法，但深入觀察，並非不可能！從人們生活需求角度而延伸，載貨卡車及無人駕駛公車可望提早實現。
另一方面，對於自駕車而言，無人駕駛技術將結合ＧＰＳ衛星導航、全方位旋轉雷達感應器及車體四周感應裝置，實現長途公路之無人駕駛，並擴大到無人駕駛自動停車。
以國內相關概念股而言，包括ＧＰＳ廠鼎天(3306)、長天(3431)、神達(3706)及佳邦(6284)；無線偵測系統的啟碁(6285)；車用電子零件的車王電(1533)、怡利電(2497)、同致(3552)及朋程(8255)，隨著無人駕駛技術層面擴大，相關供應鏈將是主要受惠廠商。
啟碁ＥＰＳ挑戰2010年高峰
啟碁近年深耕發展車內通訊模組、無線偵測及盲點偵測雷達，在中價車種皆搭配高規格產品後，成為今年業績成長最大關鍵。啟碁前三季ＥＰＳ 3.93元，較去年同期2.97元，大增逾32％，營益率更順勢從第一季的3.83％，成長至6.57％，全年預估有5.6～5.8元，挑戰2010年高峰。
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