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景氣復甦，2013年11月美國汽車銷售創6年來單月新高，隨著新車銷量不斷墊高，汽車零組件售後維修（After Market， 簡稱AM）市場需求跟著成長。美國AM市場保險桿第2大供應商昭輝（1339）總經理林宜宏告訴《Smart智富》月刊記者，通常車市復甦後第4年，AM需求會開始成長，因此，預計2014年昭輝業績有機會加速！
股本6億5,926萬元的昭輝主要生產保險桿和水箱護罩兩項碰撞零件，產品全部供應AM市場，而且9成輸往美國。這家具備設計開模能力的汽車零組件製造商，隨著產品2001年獲得美國合格汽車零件協會（Certified Automotive Parts Association，CAPA）認證，業績逐年墊高，即使是在金融海嘯衝擊的2008年，當年度營收也成長3.61%。
不過，2013年第3季因為新產能未能順利開出，頻頻缺貨造成部分訂單流失，加上裝設變頻馬達造成不良品事件，導致第3季業績按年衰退25%，單季毛利率掉到只有29.79%，是近2年來表現最差的一季。昭輝董事長林詩芸表示，當初為了要省電20%降低成本才會安裝變頻馬達，但卻造成設備馬達轉速降低，於是塑膠射出時壓力不足導致不飽和，因而變成不良品。
在快速調整生產線後，昭輝10 月時產能已經趕上，之前流失的客戶逐漸回流，單月營收月增率因此達到29%。眼看著在工廠等待裝貨的貨櫃逐漸回到以往每天維持7 櫃∼9櫃的狀況，林宜宏表示，產線不順的問題終於解決了！加上第4季是AM傳統旺季，預期營收成長能維持2012年的水準，獲利則會比2012年好。
對新年度營運，林宜宏充滿信心，因為「新廠產能陸續開出，缺貨率降低，加上AM市場即將進入成長期，業績成長將會比2013年更強勁！」林宜宏分析，雖然市場期待美國新車市場復甦會帶動AM 零組件的需求，不過，這兩個市場完全不一樣。因為買新車來自於替換需求，平均車齡必須拉高，才會刺激AM市場擴大。相反地，若只是將老車報廢而改買新車，對AM 市場反而不利。
長期看，美國AM零組件滲透率在2001年時只有20%左右，目前已拉高到30%以上。美國最大AM零件通路商LKQ因此直接受惠，2010年∼2012年營收年成長2成以上，2013年1月∼ 9月營收也成長22.6%，獲利成長17.4%，而LKQ正是昭輝最大客戶，因此只要LKQ持續成長，昭輝長線營運也可望跟著成長。
目前昭輝年銷售100萬支保險桿，在美國市占率約10%，是第二大供應商。雖然相較第一大廠東陽6成∼7成的市占率，還有很大差距，但一般客戶多半不願只讓一家供應商獨大，而讓自己受到牽制，因此會培植第2家供應商互相競爭，昭輝正站在這樣有利的位置上，只要新廠產能順利開出，沒有其他意外，法人預估其5年內應能跟著大客戶成長，銷售量倍增，市占從10%提高到20%。
財報狗團隊分析師Jeff認為，昭輝2013年第3季因為新廠、設備、模具等加入折舊，短期毛利率雖下降，但隨著產能持續開出，規模經濟效應會慢慢浮現，毛利率有機會回到3成以上。
法人則認為，昭輝第3季營收表現不佳，單季每股稅後盈餘衰退到只有0.47元。不過，市場期待的是該公司第4季的業績表現，如果營收表現回復正常，第4季新台幣又不見大幅升值造成匯兌損失，以昭輝公布自結10月每股獲利0.25 元來看，2013年每股獲利仍然可以挑戰3元水準，加上2014年有新產能開出，預估獲利將會有15% 成長。
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