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Plug Power扮演開春大黑「馬」

文/蔣宛如    

普拉格(Plug Power)在變身之前,差一點就消失在股海之中;股價在二○一三年二月二十五日跌到○.一一五五美元,創下自一九九九年十月二十八日上市以來的歷史新低。如此破格的價位,突顯公司恐怕面臨關門大吉的險境,尤其與股價曾在二○○○年一月二十四日攻上一五六五美元的歷史新高相比,簡直是從聖母峰墜落到地球之谷的馬里亞納海溝。

在政府、企業和學術界爭相生產和研發氫燃料電池,以強化效能下,燃料電池的產業前景已非吳下阿蒙,類股也力爭浮出海平面之上。

向外求援避免斷炊

面對公司恐怕朝不保夕的窘境下,與日產汽車March只有一字之差的普拉格執行長馬西(Andy Marsh)二○一三年三月急著向公眾募資一五○○萬到二○○○萬美元,維持公司運作,如果資金不到位,悲情地表態不排除出售公司的可能。

隔了兩個月,在全球八○個國家設有據點的工業、醫療保健及環保專用氣體的企業巨擘法國液空集團(Air Liquide)注資六五○萬美元(約新台幣兩億元)的活血,加上公司出售一棟大樓和部分股票權證,才換來開春「谷底翻」的機會。

二○一四年一月二日逢股市開市當天,在美股大盤明顯拉回之際,普拉格殺出重圍,單日飆出五○%的漲幅,爾後節節高升,一月八日衝到四.九美元,改寫三十二個月新高。若與去年封關水準一.五五美元相比,股價在一周左右,飆漲二一六%,如今在相對高檔進行整理。

普拉格二日宣布,第四季取得來自全球零售一哥沃爾瑪(Wal-Mart)、德國豪華車巨擘寶馬汽車(BMW)和民生用品大廠寶鹼(P&G)和可口可樂等大客戶的訂單,金額約達三二○○萬美元。目前,全球湧現出了一批商業化的燃料電池物料搬運設備製造商,以普拉格為其代表。

運輸業和政府部門力挺

燃料電池(Fuel cell)是一種主要透過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應,把燃料中的化學能轉換成電能的電池。最常見的燃料為氫,一些碳氫化合物如天然氣和醇如甲烷等有時也會作燃料使用。燃料電池有別於原電池,因為需要穩定的氧和燃料來源,以確保運作供電,優點是可以提供不間斷的穩定電力,直至燃料耗盡。


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