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自行車業，在景氣一片低迷中逆勢翻紅。騎單車，究竟有什麼魅力，讓企業主管紛紛帶頭組起車隊、鼓勵員工挑戰環島旅行？
今年各產業壟罩在景氣低迷的烏雲中，自行車業卻享受從來沒有過的榮景。走進台北縣樹林捷安特店，老闆一次招待六位上門的客人，「缺貨缺到一個禮拜，只有一台車的配額！」
根據台灣自行車第一大品牌捷安特統計，去年全台共有六十五萬騎單車人口，今年預計將增加到一百萬，捷安特二萬元以上的中高價位車款銷量更是比去年成長兩倍。
「自行車業一點也沒有景氣不好的問題，」巨大機械內銷事業部總經理何友仁說，「Ｍ型社會裡，中產階級以上的人真的很迷單車！」全台單車熱猶如夏焰，無法抵擋。
龐大的中產消費者促使各縣市政府首長將建立自行車道列為發展重點，車道長短就是施政成績。台中縣九二一地震後，廢棄鐵道改建成十二公里的東豐綠廊，綠樹蔭自然形成的「綠色大甲溪」，與鄰近的大甲溪自然輝映。
自行車到底有什麼魅力，讓中產階層深深著迷？
尋回掌控方向的成就感
掀起台灣單車環島流行風的電影「練習曲」導演陳懷恩觀察，「過去八年台灣人很悶的！」經歷八年經濟衰退，這群白領階級面對變化萬千的全球化競爭和中國崛起，卻困守在成長遲緩的島內。悶，是很多人的心聲。
在這樣社會氣氛之下，騎乘單車完全是靠自身體力和耐力掌控前進的方向盤，只要肯努力，一定能成功。陳懷恩發現，「我們都需要一個成功的經驗來鼓勵自己，單車就是個機會。」
自行車就像中產階級的充電器，提供短暫勝利的成就感。
清晨五點半，台北城尚未甦醒，台灣惠普科技（ＨＰ）影像列印暨消費通路事業群服務營運管理部經理鄭恩民，早已踩上上萬元的自行車，享受在擁擠的城市裡自由馳騁的快感，「這樣一整天精神都會很好！」像他這樣騎車上下班的人，愈來愈多。
騎單車，猶如經營企業，盛衰萬變。與鄭恩民同部門的委外管理專案經理李敏源，也是惠普自行車社創社社長，他負責的客服中心每天都要接到六百通報喜也報憂的電話，「就像騎車爬坡上上下下，工作也是一樣起起伏伏，你永遠要做好準備。」
堅持到底，騎完全程
各大企業紛紛鼓勵員工騎自行車。以全球最大的資訊與通訊代工廠之一的緯創為例，去年九月近三十人挑戰八天自行車環島。
決心，是單車環島成功最主要的關鍵，也是企業戰勝的核心。報名參加的緯創員工，必須接受口試和筆試，除了基本道路須知，面試委員最重視的就是騎乘意願。身兼面試委員的價值創新中心資深經理蔡竹嘉強調，「決心最重要！」出發前必須通過連續四．五公里的爬坡路考，更有員工半開玩笑的說要帶著與妻訣別的決心參加環島。
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