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我73歲時騎車環台，經過7年，80歲了再次環島，感覺現在的體能比以前好。第一次環島是15天，這次縮減為12天，而且比第一次輕鬆很多，印證了我體能沒有老化，反而更好，這是很不可思議的事。我知道歲月不饒人，總有一天沒辦法騎，我希望透過每天騎車，把健康儲蓄起來，讓不能騎車的那天一直往後挪。
藉著騎車，我一直在學著年輕。很多人問我，「年紀這麼大，工作會不會很辛苦？」我的回答是，「我沒有老過耶，我一直在學年輕。」
學年輕的另一個意義是，我怕年紀大了，跟年輕人有隔閡，年輕人不願意跟老人一起做事。我都在想，年輕人在想什麼，我可以怎麼和他們聊天或做事。因為年輕人是時代潮流，他們有活力、有本錢，這是他們的時代，我們應該了解他們想的是什麼。
我年輕時，幹勁十足，但毅力不夠，2~3年就換一個自以為是的行業，並不是有哪一個行業我做失敗了才換，總是個性沒定性。
到了38歲我穩重多了，覺得再這樣打滾不行，沒有自己的根和事業，最後選到了自行車行業，但那時也不知道對不對，我只想走自己的路，不想學人家。小時候，長輩都會教我們要學誰，我們教小孩也是，要學王永慶、張忠謀。後來我已經不學別人了，因為再學也不像，再學也是學輸，無法超越。我常說一個人最不了解的是自己，一定要把自己潛能開發出來，要做了才知道的能力，努力爬上去後才能看到另一片商機和舞台。所以那時我就決定要走自己的路，不要跟隨別人。
很多事情不一定要我來做，但是如果我做，就要做到世界第一，像做Ubike也是。
我們是自行車廠，可以做世界最好的自行車，但全世界沒有一個自行車廠願意經營公共自行車，道理很簡單，這是公共事業，不能賺錢，再說，經營成功了，誰要買自行車，只有我有傻勁及使命感。
全世界600多個城市都有公共自行車，但是他們一個站裡至少3、5台胎壓不足，或是零件這裡壞那裡壞。台北Ubike的規格是世界最好的，我親自跳下來設計，包括後台的服務系統。現在台北市要找到一部Ubike胎壓不足，還滿難找的哩，這就是我一定要做世界第一的堅持和理想。
這種想法也是我今天自創品牌能成功的原因，我不會只看台灣市場，台灣像個浴缸，你坐在浴缸裡能看到做到什麼？年輕人一定要有國際觀，但現在我看到比較憂慮的是，台灣年輕人只看到自己，看不到全世界。
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