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聽聞平溪線和深澳線將直通運轉，好奇的上網搜尋兩條鐵路支線的走法，這幾年非常熱門的平溪線，沿著猴硐、十分、平溪、菁桐幾個各有特色的車站一路玩，始終人氣不減；而客運停駛25年的深澳線，今年初剛剛重新通車了，目前行駛瑞芳到海科館站，兩條路線的交會就在瑞芳，以往兩條線從不同的月台出發，各有各的時刻表，下車、跑月台、等車、再上車，得多點等候的耐心和熱情。
現在，不用換車，從平溪線的山城風景一路通往八斗子的海岸風光，這也是許多國外友人一直很羨慕台灣的地方，從山林到海邊只消瞬間。這次，我選了平溪線的侯硐站和深澳線的海科館站停留，遊猴硐的最佳時間是大批遊客尚未「入侵」的寧靜早晨，下午就到海洋科技博物館躲躲那如火球般的烈陽，優游在豐富多元的展館間，體驗海洋的種種驚奇。
坐礦車探猴硐坑
抵達猴硐，老街上的阿蝦古早味麵店已經開門做生意，由女兒接手經營的麵店，可說是猴硐最古老的小吃店了，從做礦工生意，歷經礦業蕭條、人去樓空，到現在變成觀光小鎮，「阿蝦」依然屹立不搖，點碗麵配小菜，最常民的吃法也最教人回味，店家自製的煙燻鯊魚肚，很像脆版豬頭皮，是我最愛的小菜；隔壁原本賣冰後來改賣麵的大麵發阿嬤，近年來因為身體欠安，有時便沒開店了，白磁磚牆前一落落塑膠碗、空空的小菜玻璃櫃、煮麵鍋，少了人，有種片場搭景的fu。
礦工子弟胡兩泉，心繫爸爸找回礦業文化的遺願，向瑞三公司買下侯硐坑這片土地，整理成「侯硐坑悠閒園區」，陸續完成猴硐礦坑整修、咖啡屋、文化館等，還有原礦業大樓改成休閒會館的工程正在進行中。有50年資歷的王師傅修復了80年歷史的礦車，如今遊客得以乘坐礦車進入猴硐坑，經過檢身間、找到金脈、炸藥爆破、架設牛條、蹍金間等採礦過程，在導覽人員的介紹下，一探神祕的礦坑內部，還可以身歷其境穿上礦工服體驗挖礦呢！
貓橋引領入貓村喝咖啡
走回車站過貓橋，這座以三角形鋼構組件搭起的貓橋是去年新建的，橋樑內部設計了貓跳台，宣示這橋也是為貓咪而建，兩旁一隻隻可愛的貓咪立牌則像招呼客人般引領遊客進入貓村，過了橋往回看，造型橋身彷如一隻轉頭的貓咪成為拍照新焦點。原本只有愛貓朋友知道的貓村，這幾年湧入大量朝聖客，由於不熟悉貓咪的習性造成了威脅與災難，像是貓咪得忍受手上有汗味、香水味等各種味道的遊客摸撫，還有本來是和家貓玩耍的逗貓棒成了疾病傳染來源。
八斗子新亮點海科館
在大批遊客湧入之前，我就動身離開猴硐，再度搭上火車，接上深澳線往海科館，準備好迎向八斗子海域的熱力。深澳線唯一的「海科館站」很妙，它沒有所謂的車站站體，兩根可感應悠遊卡的立柱就是出口，在其他車站買票或車上補票的乘客便直接出站。沿著綠蔭步道前行、過了天橋就是海洋科技博物館，耗時八年規劃興建、今年初開幕的海科館是基隆的新亮點，要明確勾勒出海科館的範圍可不容易，除了三座場館建築，延伸到海岸的潮境公園、復育公園，往山坡上到望幽谷、101高地都屬於海科館的領域。
戲水賞景嘗海味水餃
等到烈日威力減弱的下午三、四點，終於有勇氣走出主題館，呼吸八斗子的鹹鹹空氣，搭乘遊園車到65高地，前方的望幽谷可遠眺基隆嶼，或繼續往上走到101高地瞭望整個八斗子海域；往海邊來到潮境公園的海蝕平台戲水消暑，大岩石上有人在垂釣，石階上情侶雙雙對對竊竊私語，長潭里漁港的捕小管船，船家已經在準備傍晚的出海作業，礁岩海岸和漁村風景盡收眼底。
來到海邊似乎還沒嘗到海味呢，在當地人的介紹下找到這間「藻遍海餃」水餃店，老闆王斌輝一開始就決定以當地食材來開發海味水餃，先從海菜水餃做起，綠藻粉作出綠色餃皮，內餡混合海中龍鬚菜與絞肉，他經過不斷嘗試才找出藻味不會過重、不易出水的海藻來製作，而後又陸續開發了飛魚卵、小卷水餃，還有季節限定的瓠瓜、白蘿蔔，以及最大眾的高麗菜、韭菜共七種口味。飛魚卵水餃的黃色外皮以胡蘿蔔為原料，小卷水餃的黑色外皮就直接取其墨汁，其中我最愛飛魚卵口味，可以吃到飛魚卵在口中噗滋噗滋的口感，而小卷水餃還可以吃到小卷丁呢！一趟以鐵路串連的「山」珍「海」味小旅行，就在口腹之慾也得到滿足之下完美ending。
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