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在台中地區執預售屋代銷龍頭的萬群地產總經理謝坤成，日常生活都是司機開車接送，但有天司機送他去看了牙醫後，他突然想搭台中ＢＲＴ藍線快捷巴士，就從勤美誠品旁的A07科博館站跳上車，不到五、六分鐘的時間就到了新光三越站，他說：「這要是在平日塞車時段，至少要二十多分鐘，台中ＢＲＴ藍線實在太方便了！」
ＢＲＴ褒多於貶
對平常開車的嘉磐建設董事長魏嘉銘來說，也利用機會，實地觀察說，「台中ＢＲＴ藍線正在改變市民的搭車經驗，且變成台中購物及生活的重大動線，未來將大大改變台中的城市風貌。」
嘉磐建設董事長魏嘉銘表示：「台中ＢＲＴ藍線正在改變市民的搭車經驗，未來將大大改變台中的城市風貌。
他談到，今(2014)年七月二十八日通車的台中ＢＲＴ藍線，從台中火車站到靜宜大學站，共計二十三站，每天有170班(來回共340班)，在上下班時段的首尾站，幾乎是大排長龍，可說是班班客滿，而以前剛試乘時，因一切設施還不臻理想，被市民罵到臭頭。
他笑著說，民眾現在也還在「罵」，但罵的原因卻是班次不夠多，再者，就是人都要擠上去，空調又不夠，天氣又熱，「擠」在一起很不舒服。即便如此，魏嘉銘談到，很多台中市民從罵聲連連到接受它，並以它為上下班的交通工具，顯見它在短短兩三個月就征服了台中市「通車族」的心。
一位網路部落客「睡天使．醒惡魔」也分享了「台中ＢＲＴ初體驗，嚐鮮二天一夜輕旅行」的經驗，他說，「來到台中，絕對不能錯過最近台中最夯的ＢＲＴ。ＢＲＴ快捷巴士，兩節式的低底盤連結公車。沿途經過許多台中著名景點，如：科博館、秋紅谷、勤美誠品綠園道、草悟道……等。來一趟ＢＲＴ輕旅行，到台中火車站下車，徒步逛著台中舊街，品嚐美食，如：宮原眼科、台中市第四信用合作社……體驗悠閒甘甜的假日生活吧。」
而像這樣的外地人旅遊經驗，也就是台中市吸引人的魅力之處，網路上的分享文章相當多。
今年底要在「草悟道」對面推案的魏嘉銘說，去年底在此購地，主要是看準了「草悟道」是台中市的觀光景點，不少外地人在假日會特地到此一遊，尤其是晚上，還可以欣賞到街頭藝人的表演，就地段性來說，在此推案的吸睛程度相當高。
台中ＢＲＴ為房產加分
但他沒想到，台中ＢＲＴ藍線通車後，吸睛程度更破表，吸引更多人潮到此，他認為，這對房地產來說，將大大加分。
也的確，台中ＢＲＴ藍線沿線房市已有二～三成的漲幅，它猶如台北捷運所經之線，就帶動沿線房市上漲的翻版。
全國不動產企研室主任張瀞勻分析，交通建設向來為房價之母，也決定了人口流向，台中ＢＲＴ藍線於七月通車後，貫穿東西，縮短舊有台中縣市的距離，且除了為台灣大道紓解壅塞的交通，也縮短蛋黃區及蛋白區的交通時間，不僅為沿線的精華地段加持，如七期新市政中心、新光三越和大遠百商圈、科博館與美術館區，更重要的是，也帶動過去的台中縣沙鹿、龍井地區房價補漲效應，使得人口有機會往外圍低價區遷移趨勢。
張瀞勻指出，台中ＢＲＴ藍線行經龍井、沙鹿、西屯、台中車站，沿途還有捷運綠線交會，加上台74線快速道路通車，宛如打通任督二脈，串聯起大台中東西半部，也因此吸引購屋族外移。且台中房市受到產業發展帶動，廠商陸續進駐台中科學園區、台中工業區、台中精密園區及軟體園區，台中港自由經濟示範區拍板定案後，建商也搶進台中海線，就業人口衍生出的租屋、購屋需求相當驚人，房市後勢看漲！
而在房地產界都看好台中ＢＲＴ藍線沿線房市表現下，又有哪些區域將受惠呢？ 永慶不動產中區副總經理楊政曉談到，火車站一帶舊商圈的復甦、誠品經國綠園道一帶、台中七期、榮總／東海大學一帶，及大肚、沙鹿、龍井一帶都有機會受惠。
沿線房市受惠區域出列
楊政曉談到，三年前，他從高雄調到台中，當時有思考在台中置產，但高雄房子每坪不到十萬元，台中竟要十五、六萬元，根本買不下手，一年後就調回高雄，直到今年又調上來，他卻認為台中一坪二十多萬元，根本不算貴。
為何有這麼大的轉變呢？他說，台中縣市合併為大台中市，台中市政府在公共建設上很給力，尤其是74生活圈快速道路的開闢，更有效地縮短縣市間的距離，近些年帶動太平、大里等外圍房市的上漲，漲幅有17.68％，至於大肚、沙鹿及龍井等地區，落後補漲幅度更達21.7％。此外，像遠雄建設在清水一帶推出每坪二十多萬元的預售屋，他認為，在台中ＢＲＴ共有六大動線的陸續推動下，房市受惠程度將愈來愈深。
楊政曉說，目前以台灣大道為行駛路線的台中ＢＲＴ藍線，就好像台北捷運的翻版，台北捷運開到哪，房價就漲到哪。
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