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二月四日，正好寒流來襲。早上十點，市長柯文哲正在市府與士林區里長進行周三固定的座談會，陰冷的天氣，繁瑣的市政，氣氛與平日並無不同。
「基隆河面疑似有客機迫降……」，一小時後，勤指中心接獲民眾報案，消防局通報市府媒體事務組，十一點八分，發言人林鶴明發布消息於市政府Line群組，消防局代理局長吳俊鴻緊接著表示，墜機了！
一小時內各局處動起來
柯文哲的專長是「急救」，從急診室跨越到首都市政，外界等著看他交出什麼樣的成績單。沒想到，上任台北市長一個多月，復興航空發生墜河意外，事涉五十多條人命，第一次成為救災指揮官的柯文哲，如何處理？
此次救災雙北市政府動員相當明快，也凸顯了中央的「鈍化」。
分享危機處理緊急啟動。一小時內，蘇麗瓊秘書長指示各局處動員應變處理，環東大道進行交通管制，相關局處迅速成立內部應變小組，並派員前往前進指揮所；十一點四十五分，柯文哲前往北市災害應變中心坐鎮，不斷低頭「滑手機」，掌握搜救最新進度。
柯Ｐ坐鎮災害中心，鄧家基副市長派駐前線，秘書長蘇麗瓊負責後勤。由秘書長蘇麗瓊指示衛生、消防、交通、警政應變，相關單位馬上說收到；最瞭解狀況的消防局請民政局或社會局提供毛毯，立刻在三分鐘內交辦，各局處在群組紛紛報告相關作業與需求。
面對墜河意外，市府各單位派員趕往現場，手忙腳亂，但副市長鄧家基與部分官員趕到現場忙著拍照、滑手機，卻帶給現場搜救人員負面觀感。柯文哲回應，如果沒干擾救災就不應被批評，且打仗要建立指揮通訊系統，令人詫異，向來嚴苛的他，這次怎麼對部屬沒有太多責難？
可以看出，柯Ｐ的領導風格慢慢修正中。日前西門町峨嵋街停車場雙屍命案，北市警方漂亮破案，柯文哲卻要市警局長邱豐光送檢討報告。這席話，讓警方認為市長打擊士氣，明明有功為何要檢討？在柯文哲手下做事，做得要死，有罰無賞！
首次以Line為通訊中心的救災行動
因此這次救災，北市所有局處統統動起來，雖然外界仍有不少批評，柯文哲對團隊沒有太多苛責。因為他說從沒有演練過，沒做過，就邊做邊修正，從處理過程找出更好的方式。對於整個救災工作，他調整作風，決定「先敘獎、後檢討」。
當然最主要的原因是，對市府官員來說，整個體系都跟著Line的指揮系統行動。例如，一接收到現場需要洗澡車訊息，群組立刻交辦，交通局、社會局都沒有洗澡車，於是先協調首都客運調來行動暖爐，唯軍方有洗澡車設備，三十分鐘後，應變中心向國軍商調到兩台洗澡車。無論是器材調度、訊息通報、決策討論，下達指令都在群組裡完成。
分享救災必須和時間賽跑，面對國內首起飛機墜河意外，救援第一時間就遇上困境。要吊起沉重的機身，需要七百噸吊車，如此龐大的吊車無法穿過水門抵達堤防內，除非破壞水門。因為事先沒有防範，當場決策又不夠明快，足足延誤了三小時的黃金救援時間。
災害現場本來就不可能井然有序，重點是，該到位的角色或功能是否有效發揮？柯Ｐ自評，除打破水門三小時有待檢討外，其他都及格。
不過，搶在現場進行多餘的災情報告或現場紀錄，難免給人負面觀感；至於「水門事件」引發的雙北救災搶功勞的爭議，其實大家齊心救災，救災現場什麼話該說，什麼話多說多錯，現場官員顯然沒有基本認知，以至橫生枝節。
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