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漲聲響起，抗漲成為全民運動。 負成長的時代，企業利潤池受到嚴重擠壓，員工覺得辛苦，主管更是痛苦。 「利潤在哪裡？」經濟狀況越是蕭條，答案需求越孔急。 以顧客為核心行事，聚焦於有價值的顧客，抗漲時代五大服務藍海商機，正在呼喚你。
「利潤在哪裡？未來在哪裡？」經濟情況越是蕭條，對答案的需求就越孔急。面對低成長，甚至是零成長、負成長的時代，企業利潤池受到嚴重擠壓，這股壓力貫穿組織，使得組織中的每個人都深受其害，員工覺得辛苦，主管更是痛苦。 於是有人找藥方，有人開藥方；公司裡，會議中，媒體上，如何因應不景氣成為熱門話題。大部分企業開出的解藥是買１送１，不直接折價給消費者，原價加量大放送，以免破壞行情與形象。 廠商望透過這帖運功散，讓買氣低迷、商流遲滯的市場，能夠通氣活血，於是上街走一遭，滿目都是以下標語： 服裝店：買３件，７件免費。 便利商店：飲料買２送１。 藥妝店：買四物飲送衛生棉護墊。 牛排館：兩人成行１人免費，每日限量50客。 皮鞋店：零碼鞋３折出清，２雙再對折。 隨意在街頭閒逛，能發現不少促銷活動。有的精緻，有的粗糙，其中還有定價陷阱，讓你算個老半天，還是算不清楚其中的邏輯。
漲聲響起抗漲全民運動
不過有些協助消費者度過不景氣的抗漲策略，倒是滿貼心的。舉咖啡為例，有廠商針對不同的顧客族群，設計出不同的包裝。除原版的正常包裝，還演化出迷你包、家庭包、辦公室量販包等不同款式的設計。對於手頭拮据、單身貴族或是只求方便的人而言，一次買12包有點沉重，如果改成一次只賣１包25元的曼特寧，比起原來的定價20元貴上５元，雖然其單價比較高，但是顧客反而下得了手。對於價格敏感度高，使用量又比較大的家庭及辦公室，則改以50包及１百包來設計，每包單價只要20元，甚至下殺至15元一包的超低價，鼓勵他們多買多折扣。 經濟景氣是一種週期循環，有高峰自然就有低谷。企業在高峰時期，想要賺取利潤並非難事，進入低谷階段，消費者會進行省錢大作戰，開始力行夠用就好，使用二手貨，以及和他人共用產品與服務等因應措施，使得企業不得不配合推出各式各樣的抗漲活動。 原價加量、折價促銷這帖藥，用的好是刺激買氣，促進商品的流通；用的不好會造成顧客平均購買單價持續下探，激發同業間的惡性殺價競爭，最後公司以經營體質嚴重失血收場，企業需要小心謹慎運用。這類型策略通常只能保本，避免現金流量的枯竭，畢竟有小量現金流會比完全沒有現金流來得好。可是想要在不景氣的流沙突圍而出，還得使點力、花點心思找出新的策略制高點。 應該從哪些層面下功夫呢？產品、成本、行銷、通路、服務都是可能的思考方向，重點在以顧客為核心行事，聚焦於有價值的顧客，對於焦點顧客沒有影響力的事情不做，對於焦點顧客不在意的事情不做。 此外，由硬到軟也是關鍵中的關鍵。過去許多企業為創造更高的營收利潤，總會想盡辦法賣出更多的產品。可是在原物料短缺、價格不斷攀升的石油衝擊時代，想要靠著賣出更多的商品賺錢將越來越困難。 產品的市場已經飽和，導致競爭越加激烈。營業額的成長曲線趨勢，尤其是有形的硬體產品更是如此，所以必須從硬體轉向軟體，從軟體轉向更軟的服務體，誰轉得快，誰就是贏家。
簡約主義古典清貧新風潮
在原物料用越多的產業，硬體成長趨緩的效應就越明顯。根據最新全美7月份汽車銷售量的數字顯示，包括：通用汽車(GM)、豐田汽車(Toyota)、福特(Ford)、Honda、克萊斯勒(Chrysler)、Nissan等車商的銷售成績與去年同期比較，平均跌了將近15％，各種車款的跌幅從10％至30％不等，創下16年來最悲慘的銷售月份。 車市疲弱不振的不只是美國，除少數新興市場如：中國、印度、巴西、俄羅斯有大幅成長外，其他國家的表現大部分都不怎麼樣，台灣市場自然也不例外，正經歷20年來最堅苦的寒冬。由於內需市場萎縮不振，廠商急待轉型求取新契機。 當然不是所有的車種都中箭落馬，具有油耗經濟性的迷你車，大受消費者的歡迎。其中以BMW旗下的MINI最為暢銷，其銷售量年年攀升，所有車種在美國被橫掃一空。根據統計，2008年上半年總計賣出26,400輛。MINI的原型是由英國設計師Alec Issigonis於1959年設計，首創全球節省耗油的經典小車，以因應第二次世界大戰後貧窮的社會狀況。MINI上市後風光數十年，但是其需求慢慢隨著經濟成長及市場競爭而銳減，最後幾乎面臨停產。1994年MINI在BMW的入主後起死回生，現在全球經濟再度面臨大蕭條，MINI古典大大圓圓的車頭燈，以及平滑弧形的車頂，將再度掀起古典清貧新風潮。 簡約主義興起，厚、重、長、大型的產品自然要倒大楣，相對於設計輕巧的MINI，GM的Hummer就顯得步履蹣跚。巨大的體積，加上驚人的耗油量，讓消費者避之唯恐不及，全美7月份銷售量跌幅最高的就是Hummer，向下探底高達65％，企業必定得擺脫類似的頹勢，否則前途堪虞。2008年８月１日，GM就因為出貨量狀況不佳的消息曝光，導致股價從11.07美元縮減為10.23美元，跌幅將近８%。 展望未來，開發綠色商品已經是大家的共識，企業可以學習豐田開發出類似先驅PIRUS的新商品，好迎接節能減碳的大趨勢。 除此之外，另一個值得大家考慮的前進路線是軟體與服務。像台灣首富郭台銘已經開始佈局醫療及軟體產業。為了善用印度的軟體人才，鴻海選擇在清奈建設科技園區，在台灣則有高雄軟體園區投資計畫，在大陸則有南京軟體研發中心。鴻海計劃５年內在高雄創造上千個軟體工程師的就業機會，搶攻安全監控及居家照護兩大商機，打造軟硬兼備的新帝國。 開始佈局服務產業的製造業也大有人在，台塑集團透過王永慶的女婿楊定一成立長庚生技公司，這家公司旗下設有身心靈轉化中心，結合古代的東方醫學及最先端的科技，協助人們逆轉失衡的身體狀態。以製鞋代工聞名全球的寶成集團，同樣跨入生技醫療，積極發展假牙產銷及牙醫服務體系，目標是成為全球假牙最大的供應商。他們同時在台中設立五星級的牙醫診所，期望在兩岸三地的觀光醫療市場開創新局。
五大藍海商機正在呼喚你
服務的藍海和產品的藍海一樣，擁有相當多無形的新大陸。有些大陸或許人煙罕至，有待和哥倫布同樣勇敢的探險者前往探索；有些大陸雖然已經有人居住，但是缺乏大格局的開發策略。以下是筆者觀察到的藍海商機，正在呼喚你……。
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