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職場過勞已是全球關注的焦點，近幾年臺灣也因新聞版面中經常出現過勞議題而備受矚目。目前大眾檢討的方向，多以企業的文化與政策為主，事實上，會影響職場過勞的因素很多，一項加拿大的研究指出，「通勤」也是其中一項要素。
這項研究是調查加拿大魁北克的通勤狀況與工作過勞的關聯性，從「情緒耗竭」、「懷疑抱怨的態度」和「專業效能」三方面，來看通勤對過勞所造成的影響。
針對近兩千名人口的調查結果指出，通勤所產生的壓力與過勞有高度相關性，一般而言，超過二十分鐘的路程，就會對通勤族產生壓力。
更細部的調查結果指出，通勤的方式與公司所在地，對通勤族影響最大。以開車族來說，開往市區時的壓力倍增，而且如果是採共乘的方式，乘客的壓力會比駕駛來得高。原因在於乘客的掌控權不如駕駛。
李昌元
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相對地，開車的方向若是前往郊區、近市郊區，壓力就會輕得多。不過，如果是搭乘大眾運輸工具的乘客，反而情緒容易緊繃，因為郊區的路線和班次，都不如
市區健全，常常可能因為無法預期的臨時狀況而影響能否準時上班。
對某些人來說，單車是另一種通勤選擇，不過在非市區騎單車，壓力可不小。原因是因為在非市區，不如市區會有單車專用道與行人道的規劃，因此對路程中的變化缺乏預測度與掌控度，壓力由此而生。
雖然受制於現實考量，改善通勤的空間有限，但是研究者則建議，以目前對通勤過勞普遍缺乏意識的情況下，只要能試著採用彈性的通勤方式，對於壓力調適、專業表現，都能夠有所改善和影響。
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