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起飛的姿態有很多種。此刻，是逆風飛翔。
年底，東協經濟共同體（AEC）上路，卻因中國經濟減速，貨幣重貶，整合之路顛簸。
東協十國分成和中國接壤的陸上東協——北東協，和位居南海要塞的海上東協——南東協。南海北陸，處境各異，一體下其實貌合神離。但兩個國家，卻牽動著東協整合起飛的力道。
一個是位居南東協的印尼。
印尼：東協經濟共同體龍頭 平民總統的逆風改革
印尼，佔台灣去年投資東協總金額的六成，是台商近年「中國加一」思惟下的大熱門市場。
去年10月印尼總統大選，出身平民商人的改革派佐科威當選，民心思變，拉開東協改革的序幕。
佐科威上任祭出外交戰，頻繁和大國領袖交往結盟，擴大印尼對外影響力。更擘劃史詩般「海洋軸心國」的藍圖，藉大舉投入基礎建設，經濟自主，平衡長年的區域發展落差，欲帶領海洋面積廣闊的印尼，重登海權強國。
展現東協龍頭企圖心的同時，印尼出口依賴最深的中國經濟下墜，佐科威正陷入六年來最低經濟成長率，及印尼盾狂貶至1997年亞洲金融風暴以來新低的困境。
「印尼是東協經濟共同體的領頭羊，印尼如果強，東協各國也能受惠，」新加坡國立大學李光耀公共政策學院亞洲競爭力研究所（ACI）的報告指出。
譬如東協經濟強國新加坡、馬來西亞，便因地理距離和印尼連動成一個經濟圈。
日本、韓國，和端出「一帶一路」跨足南洋的中國，都把連結印度洋與太平洋的印尼，視為必須插旗的樞紐市場。
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平民總統的逆風改革，牽動印尼結構轉型的成敗，連動東協區域市場榮枯。
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