|
滾筒哲學 站穩4C新浪頭
為升電裝工廠就位於彰化鹿港鎮的農田中央，卻受到北美汽車電子的售後服務市場STANDARD與WELLS兩大通路商的倚重，更乘勢積極發展OEM，這是鴻海集團郭台銘亟欲征服的市場，為升電裝的少量多樣的滾筒哲學顯然相當了得。
當車子筆直地穿過熱鬧喧嘩鹿港街上，七彎八拐地朝著為升電裝的廠區奔去，沿途景象從招牌林立驟然轉為垂滿金黃稻穗的遼闊稻田。出乎意料地，在田中央，赫然出現一棟媲美台北內湖科技園區的氣宇軒昂的廠房。尤其是飯店式的門廳設計，遠遠觀之，彷彿是畚斗形狀，氣派之餘似乎也隱藏玄機。果不其然，為升電裝主管透露，這棟大樓出自名家之手，設計大量的窗戶，呼應窗外遼闊的田野風光，唯獨這門廳，可是出自董事長尤皓正的手筆，象徵聚寶盆，可以吸住「錢」，然後通通掃進來。 為升電裝這幾年在汽車零件售後服務市場(AM)，的確像「會吸金的畚斗」般，業績持續翻漲，2006年EPS達新台幣５塊，2007年更準備上興櫃。市場一路從東南亞、中東市場挺進美國，更將兩大市場通路商STANDARD與WELLS，收納為口袋裡的顧客名單。由於歐洲集體豁免規則(Block Exemption Regulation, BER)制度於2003年10月生效，新制對汽車在超過保固期後，可使用非原廠汽車零件規定鬆綁，將擴大AM零件的需求量，對為升電裝更是形成大利多。 尤皓正說，「汽車設計走向人性化，像是現在較熱門的胎壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)。我們研發的產品，沒有汽車廠牌的限制，功能跟價格贏過競爭者同級的產品，少量多樣彈性化生產是為升電裝的強項。」他操著一口鹿港海口音的國語，引以為傲地說道。 俗諺云：３歲看長，10歲看老。尤皓正是徹底顛覆這個說法。相較於他現在行程滿檔，護照上蓋滿世界各國的出入境章；年少時，他在鹿港鎮上逛大街的身影，早已是媽祖天后宮香客絡繹不絕外的另一番風景。
漂浪少年 汽車業獲新生
「我是農家子弟，每次看到阿爸阿母暗瞑２、３點要拿鋤頭去顧田水，就想以後一定不要這麼辛苦種田，心裡發誓一定要去做生意賺錢。」他回憶地說道。然而，想歸想，行動始終不積極，花很多時間四處閒晃。 幸好，逛大街說來也不全然是壞事，除了讓他結交到來自五湖四海的好朋友，為將來事業累積第一本人脈儲金簿外，也培養出他敏銳的觀察力。舉例來說，他曾北上拜師學雕刻，別的學徒學３年還出不了師，他花１年的時間就成氣候，每月收入超過上萬元。但是在人生方向上，彷彿有道牆擋在前面，怎麼也推不開。早已開汽車零組件公司的表哥適時拉了他一把。 汽車產業是汽車電子零組件的母體，汽車零組件是指汽車組裝廠商組成成車以及維修廠商更換零件，零組件依材質可分為金屬零組件與非金屬零組件，所涵蓋之產業非常廣泛，包括：石化、玻璃、鋼鐵、橡膠、電機、電子等工業。台灣早期並無整車製造廠，多仰賴美、日技術先進國家製造，再運至國內組裝。等到1985年，政府推動「汽車工業發展方案」，國內汽車工業逐漸發展，汽車普及率大幅提升，不過麻煩的是，一旦車子壞了要換修零組件時，還是需倚賴原廠進口零件，不僅耗時價格也不親民。這時尤皓正攫住了機會。
1979年他創立為升電裝公司，生產的產品包括：
1.方向燈開關：引擎啟動開關（含：全台鎖組）、雨刷開關、機油壓力開關、風扇開關、電動窗開關、頭燈開關……。 2.汽車電子感應器產品：水箱溫度傳感器、車輛速度傳感器、凸軸位置傳感器、曲軸位置傳感器(CPS)、輪胎壓力監控感應器(TPMS)。 3.汽車鎖組、中控鎖相關產品：鎖頭及線組、中控盒等。 4.汽車其他相關電子產品：前輪驅動促進器、定速器、點火模組……。 5.塑膠射出及金屬沖壓模具之設計、製造及銷售。
他決定自己的生命軸線要與汽車零組件產業相會。同時，為升電裝在市場面也做出取捨，考量到若要成為國際大車廠的全球供應鏈零件代工，除了要能夠整合產業上、中、下游的能力外，還要跨過取得原廠授權生產的門檻，所以初期則先主攻門檻較低的AM。 尤皓正說，剛開始國內有些做汽車零件進出口的貿易商，會拿著樣品要求估價，自己拿到樣品後，立即拆解，找技術比較好的下游工廠開模生產。 當時進口零件銷售要上新台幣兩、三千元，自己估算只需１百塊的成本，賣價再乘上幾倍銷售，利潤一樣很驚人。他說：「售服的市場訂單量規模比OEM少很多，但是競爭的業者卻很多，我靠的是速度、品質、多元化贏得訂單。」慢慢地，前來詢價貿易商多了，生意好做到，「他們要捧著現金來訂貨才行。」他微笑地說道。
|
