油電混合車,三強鼎立
豐田Prius,全球市占八○%
目前油電混合車占全球二%市場,以豐田的Prius為主力,每公升可行駛二十公里,售價大約二萬二千美元(約新台幣七十二萬元),在全球油電車市占率高達八○%,今年五月推出Prius第三代, 六月馬上成為日本最暢銷車款。
本田Insight,日本銷售冠軍
本田也推出Insight相互較勁,售價一萬九千美元(約新台幣六十三萬元),市區每公升可行駛十七公里,表現不輸豐田,三月也登上日本銷售冠軍,是歷來躍登冠軍的第一輛油電混合車。
通用Volt,最省油售價貴
全球第二大車廠通用,破產後重新出發,也加入戰局,八月推出油電混合車Volt,號稱每公升行駛九十八公里,是豐田Prius的四倍, 堪稱史上最省油,預計二○一○年底上市,不過要價四萬美元(約新台幣一百三十二萬元),通用執行長韓德森信心滿滿表示,Volt省油效率全球最佳,勢必改變全球汽車業遊戲規則。
同樣是油電混合車,V o l t卻和Prius、Insight不同,豐田Prius和本田Insight,是利用電池負責汽車油耗最凶的起步階段,等到引擎高速運轉後再以汽油提供動力;但是Volt行駛動力全來自鋰電池,以家用插座充電三小時,就可行駛四十哩(六十五公里),當電池耗盡時,車內小型燃油引擎才會提供備援電力,加起來總共可跑三百哩, 相當於四百八十公里,比起Prius、Insight來說的確更省油。
純電動車,四雄大廝殺
日產Leaf,五十萬台幣有找
當然,一滴油都不用花費的純電動車最為節能,日產汽車更認為, 純電動車才是未來市場主流,八月二日時執行長高恩,才和日本前首相小泉純一郎,共同發表Leaf純電動車,售價一萬五千美元(約新台幣五十萬元),號稱是「全球第一輛買得起的零排放車輛」,預計二○一○年下半年就會在美日歐上市。日產Leaf以家用插頭充電八小時,可行駛一百六十公里,最高時速可達一百四十公里。
三菱i MiEV,G8元首接駁車
另外,三菱汽車六月份推出電動迷你車i MiEV,要價四萬七千五百美元( 約新台幣一百五十六萬元),充電一次可行駛一百公里, 也就是去年G8高峰會的元首接駁車。
福特BEV,充飽電跑一六○公里
福特汽車則是和加拿大汽車零件商MAGNA合作,開發BEV純電動車,充電一次可行駛一百六十公里,預計二○一二年上市,售價四萬美元(約新台幣一百三十二萬元)。
全球七大車廠中,美日廠商各自壁壘分明,豐田和通用在油電混合車市場相互廝殺,日產和福特則進軍純電動車,而短期內油電混合車和純電動車誰能勝出?恐怕仍難分難解。
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