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雖然成為CEO是有捷徑的，但你通常得長期辛勞工作，付出應付的代價。好消息是，一旦成功，你往往能保住王位很久。像漢克．葛林柏格（Hank Greenberg，身家28億美元），1968年獲美國國際集團（AIG）創業CEO史帶（Cornelius Vander Starr）傳予執行長寶座，一做將近40年，2005年才退下來。微軟執行長史蒂夫．鮑默（Steve Ballmer，身家152億美元）則是比爾蓋茲的長期副手，2000年出任CEO。鮑默先當副手，修成正果當上執行長，兩條路都走得很成功。事實上，許多非創業型CEO都曾經是創業者的副手。
但如果你表現不好，即使是勞苦功高才登上寶座，也會很快被踢走。想想史丹．奧尼爾（Stan O'Neal）的例子，他1986年加入美林證券，早就是大衛．柯曼斯基（David Komansky）公認的接班人，2001年成為美林總裁，2003年出任CEO，但2007年即倉皇辭廟。基本上是被踢走的！但是據我估算，包含遣散費在內，他擔任執行長短短數年總所得約為3.07億美元。真不賴！
■學習如何領導
凱撒能建功立業，其中一個原因是他帶兵時總是身先士卒，而一般的羅馬將領則總是押在軍隊後方。人在後頭當不了領導，凱撒深明此理。一般羅馬將領認為，如果將軍被殺，軍隊士氣容易潰散，因此不管如何，將軍應押後。這是西洋棋模式——保王至上。問題是：身處前線相當危險，兩軍交鋒時一旦出錯，前線士兵很容易遭殲滅，而後方的將領則通常仍能安全撤退。士兵都知道這一點。因此，當凱撒身先士卒時，士兵們知道他並沒有要求屬下冒他自己不願冒的危險，他們因此更有信心，打起仗來更加勇猛，因此百戰百勝。
領袖之道，就是激勵屬下，令他們自發地盡力而為。常常有人問我為什麼不買私人飛機，原因很簡單，如果我這麼做，會打擊員工士氣。我都是搭一般航班，員工也欣賞我這一點。跟員工出差，我會跟他們一起坐經濟艙。在機上碰到我的客戶都很驚訝！就算你渴望CEO的豐厚報酬，也要有所節制，不要當一個神憎鬼厭的笨蛋。要關心員工的感受。如果你的福利或津貼會激怒員工，請撤銷。以身作則，站在前面才能領導。真的，人在後頭，又怎能領導？有疑問時，問自己肯恩．艾佛森會怎麼做，或是凱撒會怎麼做。好吧，或許凱撒當年應該請幾名保鏢。
有關領袖之道，我所學到的最關鍵要訣，是來自凱撒和在MPC的經驗。不管你是創業CEO還是過渡性質的CEO，領導的關鍵皆在於令員工衷心相信你在乎——在乎員工、在乎公司、在乎客戶，在乎業績。他們得相信你當執行長並非只是為了錢，而你必須令他們相信。要做到這一點，你最好得相信自己。你花愈多時間在人身上，會得到愈多樂趣。住廉價飯店、搭經濟艙都不是什麼樂事，但對有效領導卻很有幫助。
提醒你：像菲奧莉娜、奧尼爾、席梅爾，以至房貸銀行Countrywide的安哲羅．莫茲羅（Angelo Mozilo），這些前CEO雖然被迫下台，但就財富而言仍相當成功。即使無法像威爾許或艾佛森那樣成為真正的英雄CEO，你仍能賺得大筆財富，存起來，然後退休。或者受薪擔任某些公司的董事！很多公司會請前CEO擔任董事。
■最大收獲
優厚薪酬並不是選擇當CEO的真正原因。當CEO最美妙的事，是激發團隊夥伴的潛能，協助他們成長，超越他們自身的想像——這是極有滿足感的事。金錢且不說，一旦你感覺自己正發揮真正的領導才能（像我在MPC那樣），你即與自己領導的團隊融為一體。一旦成為這樣的CEO，你即明白真正的領袖之道，終身難忘。
我鼓勵所有有志者嘗試走CEO之路，因為一旦成功，你不但能幫助人，而且在為公司賺錢之外，還能對社會有所貢獻。像奇異或微軟這樣的公司，對社會的貢獻是很大的。如果這種企業經營不善，後果會很嚴重。小公司也一樣，這可能是你CEO之路的起點。CEO管理不善是資源的嚴重浪費。你看得到，也明白這很不好。你可以做得比那些混飯吃的傢伙好得多，他們完全沒有發揮領導的應有功能。記取我的經驗，管理是不必事先接受大量訓練的，你只需要專心做好幾件事：露面、關心、事先士卒，站在前面領導。做對了，你就知道，CEO的工作就是關心重要的人與事。
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