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馬英九去年當選總統以後，外界一直認為內閣裡面應該會有歐晉德的位置，然而，他祇能繼續待在高鐵擔任執行長；今年九月內閣改組，歐晉德又再度被外界看好可能入閣，他還是失望了。
一個人有權力欲望，不能說是壞事，重要的是，他必須要能夠拿出成績來。如今歐晉德有了一個更寬闊的舞台，未來就看他是否可以讓高鐵起死回生，若是高鐵得救，歐晉德未來的政壇之路也可以得救。
未來政治路 看高鐵能否起死回生
歐晉德在一九九八年十二月二十五日，從公共工程委員會轉任台北市副市長，再於二○○四年八月一日轉任台北智慧卡票證股份有限公司（現改名為悠遊卡股份有限公司）董事長，歐晉德擔任副市長長達五年七個多月的時間，歐晉德當然屬於馬團隊的人馬。
然而，歐晉德算是馬團隊的核心人物嗎？答案當然是否定的。若是歐晉德是馬團隊的核心人物，他不會在馬英九還是擔任台北市長的任內，被流放到台北智慧卡公司這種邊陲地帶；更不會在馬英九已經登上總統寶座以後，還繼續留在前高鐵董事長殷琪的身邊。
許多政壇人士都知道，馬英九在二○○六年卸任台北市長之前，歐晉德雖然滿嘴說沒有意願參選台北市長，心裡頭卻是千百個「我願意」。可是，「我願意」並不能獲得馬團隊決策核心的首肯，他們心目中屬意的人選是葉金川，最後還動用了「狠毒」手段讓歐晉德無法參選台北市長。
不過，若從歐晉德從高鐵執行長高升為董事長之後的言行來看，歐晉德果然是流著馬團隊的「血液」。歐晉德在九月二十四日竟然表示，在社會觀感壓力下，「不得不處理」高鐵內部的肥貓，但希望大家給他時間，他估計需要半年或一年來處理。……
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