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受到全球金融海嘯影響以及全球車市大幅萎縮的衝擊，即便是汽車業的模範生，所有製造業師法的豐田汽車(TOYOTA)，也不免傷風感冒。根據日經新聞報導，豐田繼去(2008)年出現創立70年以來首次虧損，今(2009)年仍難脫虧損壓力。
遠的不說，光是2008年全台車市銷售量即暴跌至22萬9千輛，創下近20年來的新低。和泰汽車公關經理楊湘泉分析指出，台灣汽車市場危機，一是內需規模不夠大，但不管是台製或是美國、歐洲、日本等車廠，都想來分食這塊餅，競爭相當激烈；二是台灣車廠多是代工為主，在製造的關鍵技術上，多仍仰賴美日的技術，缺乏製造關鍵零組件的技術，形成發展的玻璃天花板。
面對台灣汽車市場萎縮冰風暴，楊湘泉直言每個品牌都受到輕重不同的打擊，越不景氣，消費者越會精打細算，此時品牌價值就會被凸顯。和泰汽車代理的TOYOTA品牌早已深入消費者心中。根據美國McGraw-Hill集團旗下的J.D Power對全球車廠所列出的CSI(顧客滿意度)及SSI(銷售滿意度)調查，TOYOTA始終名列前茅。
雖有富爸爸庇佑，但和泰汽車仍時時保持憂患意識，除了承襲TOYOTA的企業文化以對抗不景氣狂潮之外，更積極整合資源，採取一連串的因地制宜的行銷策略及顧客服務方案，包括：
1.持續引進環保油電複合動力車等新車款。
2.精進內部管理因應景氣危機。
3.持續提升顧客服務核心競爭力。
運用３大渡險絕招，使得和泰汽車淡季不淡，仍穩坐台灣車市銷售王寶座，今年市占率可望提升到38％。
渡險絕招一：創新＋環保迎接綠海商機
和泰汽車是TOYOTA全球唯一的代理商，這段歷史可以回溯到半世紀前，台灣和泰汽車於1947年成立，在1949年就和豐田簽定代理合約後，TOYOTA第一輛賣到海外的車，就是由和泰汽車代理到台灣。而兩方合作默契，和泰汽車從一年銷售數十輛、數百輛到上萬輛，持續將TOYOTA的各種車型引進台灣市場。
隨著TOYOTA推動全球市場擴張的策略，自從2000年起和泰汽車以每年引進一款新車，刺激漸趨疲弱的台灣新車市場為主要政策，包括：Altis、Camary、Vios到休旅車款Wish接連上市，因為有許多中價位的新車，讓和泰汽車代理的TOYOTA車系占據台灣車壇寶座多年。
除了中低價車市為TOYOTA囊括外，台灣過往被雙B所占據的頂級車市，也因歐元逐漸走高的壓力，而被TOYOTA所推出的高價車款Lexus搶食。
持續布局產品線，是TOYOTA的經營策略，跟隨TOYOTA腳步的和泰汽車也跟著受惠。除了過往的車種之外，全球油價居高不下，溫室效應及環保議題日益發燒，看到汽車未來發展勢必走向環保風的前景，因此TOYOTA早在1997年就開始研發環保省油的油電混合車Prius，經過近10年的努力，和泰汽車也在2006年將Prius引進台灣，這輛全球第一款量產的油電複合動力車，自推出迄今，在全球累積銷售已超越２百萬台。
楊湘泉說，雖然車市低迷，但是豐田汽車生產的油電複合動力車，近幾年逆勢成長的成績相當可觀。Prius從1997上市之後，經歷10年才達到第一個1百萬輛的銷售量，但是過去二年，就創下了第二個1百萬輛的銷售佳績，TOYOTA母廠對消費者對環保車的接受程度相當樂觀。
作為全世界最大車廠，豐田汽車也將環境問題視為相當重要的企業社會責任，TOYOTA希望能在2010年之後，每年都能銷售1百萬輛油電複合動力車，並在2020年陸續將旗下所有車系轉型為油電複合動力車。在台灣，也有不少社會精英車主購買，預料將帶動環保車的買氣。
渡險絕招二：精實成本消除浪費度低迷
回顧和泰汽車的代理史，有TOYOTA母廠的全力配合，讓和泰汽車在擴展市場及客戶基礎上得以穩固，同時讓TOYOTA這塊招牌，在台灣的市場上越擦越亮。
楊湘泉指出，儘管多年來和泰汽車幾乎穩居冠軍寶座，但金融海嘯後全球車市的衰退波及台灣，和泰汽車的銷售亦受到相當打擊。因應這波衰退危機，和泰汽車率先做出的反應，是以大幅節流來降低成本。
例如：嚴格控制差旅交際費以及會議費等，並在不影響顧客服務品質的前提下，精算廣告行銷的費用。同時，和泰也重新評估人力資源，精簡人事成本，降低契約員工的聘僱人數。
儘管為了因應車市危機，和泰汽車必須做出相對應的緊縮政策，但是楊湘泉也直言，汽車的單價動輒數十萬至上百萬元，車主對於車廠在信譽及服務上有相當高的期待，汽車廠商若能得到消費者的高度信任，是花多少宣傳都無法達到的無形價值。因此，汽車市場需要大量的投資，才能建立令人信賴的品牌形象，因應不景氣所做的節流措施，終究無法長久。
楊湘泉表示，雖然台灣車市去年腰斬，但是今年在政府補貼購買環保車等激勵措施下，一定會走出谷底，但是要回到過往一年50萬台的銷售規模，恐怕不容易。面對長期抗戰，楊湘泉說，和泰汽車並不希望顧客服務也因此縮水，能夠透過提升經營效率，讓客戶在景氣寒冬中依然感受到企業的用心。
具體作法包括：提升作業效率、強化人員戰鬥力，以提升整體經營效率。另外，也針對與車輛相關的資訊系統進行改版，以精簡作業流程並整合多個子系統的方式，讓經銷商可以進行客製化的需求設定，達到滿足客戶的需求並減少作業的時間。
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