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當年外表英俊清秀、看似羞赧，內在卻好面子、自尊心強的二十四歲男孩嚴凱泰，一九八八年十二月十五日坐美國聯合航空飛回台灣，進入裕隆集團接班。如今，他已經成為兩鬢灰白的四十四歲中年人。
去年他失去母親、同時失去直屬長官吳舜文的監督與依靠。過去他急欲向母親、長輩、社會證明自己，今天他全面作主，卻是責任無限。
「Cefiro成功那一天，我在台上劈哩趴拉地哭，現在覺得是白哭一場。那時候哪算什麼壓力？現在壓力才大，才知道接班是一個never ending job（永無止盡的工作），」他笑說。
過去，他為一款車上市而真情流露，如今他掌舵的裕隆集團，其中有十家是上市、上櫃公司。二○○八年，這十家的營收合計一千二百四十七億元，涵蓋汽車、紡織與電子產業。
嚴凱泰的最新挑戰是將母親的夢想、遺願付諸行動，推出台灣自主品牌汽車Luxgen，「我是母命難違，這是耳濡目染、潛移默化的結果，是我一定要做的事，沒有選擇。」
母親走後到現在的感受如何？「你不要把我弄哭好不好？我當然會很想念她。責任在我身上，去年絕對不是我好過的一年，」嚴凱泰回答。
但是Luxgen會成功嗎？會不會重蹈當年推飛羚一○一失敗的覆轍？台灣社會對於汽車民族工業的感性支持，只會再給裕隆集團一次的機會。裕隆集團有哪些能耐？有哪些競爭優勢與弱勢？
優勢 相對成熟的團隊
業界對Luxgen的看法，跟嚴凱泰一樣：企圖可佩，挑戰極大。
一位美國三大汽車廠台灣分公司的高階主管表示，「它現在最大的優勢不是廣告所宣傳的智慧科技，而是目前的團隊，是台灣汽車產業中相對成熟的、身經百戰的。」但是台灣要發展自主品牌，至少得撐個十年，才能有個局面，前途逆境多於順境，是要打一場世界級的硬仗。
自主品牌都要靠所在的國內市場起家，至少要像韓國一年一百萬輛的規模大小，才有入門機會。台灣「國內市場」卻從二○○五年五○萬輛的規模，萎縮到去年的二十二萬輛，非得靠全世界成長最快、一年一千二百萬輛的中國市場，才有成功的機會。但中國政府是否支持？大陸消費者是否接受？是很大的變數。
為什麼這個團隊是外商眼中的成熟團隊？他們打過哪些仗？
除了現任裕隆汽車總經理陳國榮、華創車電總經理劉一震，以及回來協助嚴凱泰兩年，擔任裕隆汽車董事、台元紡織董事、中華汽車常務董事的林信義之外，裕隆又招兵買馬，找來擔任外商汽車總經理的胡開昌與李昌益，分別就任納智捷的總經理與行銷協理，負責自有品牌的行銷與銷售。
這些汽車相關的主要幹部，都集中在新店中興路的總部大樓，如同當年苗栗三義裕隆廠辦合一的「臥薪嘗膽」時光，大家隨時可互動討論。
新店總部最高層的十一樓，只有一間大會議室、兩間一樣大的辦公室，分別是嚴凱泰的執行長辦公室，以及陳國榮的總經理辦公室。負責研發的劉一震在八樓，負責行銷的胡開昌與李昌益則在三樓。
去年一月，裕隆汽車宣布邀請曾經擔任Mazda Taiwan、Jaguar Taiwan執行總裁、福特高級車事業集團大中國區總裁的胡開昌，掌舵納智捷汽車公司。總是西裝畢挺、體面如紳士的胡開昌回憶，剛到任的時候，「這整層樓是黑的，只有我一個人，所以我坐在最接近門口的辦公室工作，如今所有的好手到齊，Luxgen新車發表的那一天，終於看到一個夢想成真，內心非常激動，」現在六十二歲、操盤過無數國際品牌的胡開昌，今天是為了自主品牌的夢而來。
劉一震是苗栗硬頸客家人，曾經是裕隆日產汽車總經理、車輛公會理事長，被嚴凱泰調任負責華擎與華創兩家公司。華擎負責設計Luxgen的引擎；華創車電則是負責Luxgen差異化競爭的祕密基地，主要負責汽車與電子產品的研發設計，以及電動車。
再思 智慧科技車的利與弊
華創從集團調派工程師，與從國外招募，成立將近五百人的團隊。「你知道嗎？華創經理級以上的主管，有二分之一來自當年的裕隆工程中心，」陳國榮說。當年的工程中心，就是為催生飛羚一○一誕生的設計中心，陳國榮是工程中心的試車手。「還有從美國通用、福特的設計人才，後來飛羚不做了，他們到了美國發展，今天時機成熟，都回來圓這個夢，」陳國榮陪著嚴凱泰接受採訪，加上他本身的採訪，超過四個小時，仍然神采飛揚。
新團隊之外，當年一手打下中華汽車輝煌業績，後曾擔任經濟部長、行政院副院長的「老臣」林信義，也已默默回到裕隆兩年。
「林信義回來，對你有幫助嗎？」記者問。「非常大，尤其他對於中華汽車非常的了解，」嚴凱泰誠懇地說。
去年，裕隆集團最大的痛處，就是中華汽車稅後虧損近五十五億。原因是去年中華汽車銷售量不佳，歷年折舊攤提太保守，在林信義的建議之下，一次認列了所有的攤提。今年，林信義開始對中華汽車緊迫盯人，預計可以達成小賺的目標。
林信義是集團裡可以對嚴凱泰扮演反對者、說難聽話的異議份子。
他的異議與提醒，連外界都知道。一位宏達電高階主管說，「林信義說，這台Luxgen這麼多智慧科技，萬一消費者不會用呢？萬一壞了，連維修廠都不會修呢？」
林信義擔心車用電子太複雜，反而造成使用者的進入障礙或是維修困難，宏達電最後簡化到六個按鍵，就可以操控所有智慧功能。
林信義在裕隆集團的辦公室，是在敦化南路的裕隆集團總管理處，將原來整層的吳舜文辦公室，分隔為紀念辦公室與林信義辦公室。「我每次從辦公室走出來，看到吳董事長的肖像，就覺得現在是為了報她的知遇之恩，」他回到裕隆上班之後，曾經這樣表示…
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