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已經有7家百貨公司的台北市信義計畫區，在今年10月又將增加一家新競爭對手，統一阪急百貨由高雄揮軍台北最飽和的百貨商圈，預料將掀起信義區百貨的新戰爭；而由於其位處市府BOT轉運站上，人潮多是一大特色， 也為「車站式百貨」的「軌道經濟」再添一例。
台北市信義計畫區是百貨公司最密集的區域，光是台灣百貨龍頭的新光三越就高達4家店，而台灣最高的百貨公司─台北101購物中心也在區內，另還有號稱貴婦百貨的Bella vita，及「紐約．紐約」等共7家百貨，而結合電影娛樂與購物的威秀影城，有書店、美食街及購物的誠品信義書店，及以美食街經營型態的「Neo19」算進去，家數就更多了。
此外，新光三越A11館旁，遠東集團在2003年標到編號A13的市有土地地上權50年案，若遠東集團進行開發，屆時百貨家數將更飽和。
人潮帶動錢潮 信義商圈百貨林立
不過，經濟商圈的形成，消費只會更集中，以最早卡位成功的新光三越百貨與威秀影城、「紐約．紐約」及台北101購物中心所形成的區域，是集客力最強的購物金三角，而整個信義區百貨業的年產值在300億元上下。
相對於新光三越最早進入信義計畫區，晚加入戰局的統一阪急百貨，就地理位置上，較屬於邊陲，但換個角度看，其最大的優勢就在於其位在捷運南港線的「市府站」出口，對很多不想走路或搭公車到威秀影城區塊的民眾來說，一出捷運站就能購物消費，且提了一袋袋戰利品，馬上搭捷運回家，省了不少交通時間。 唯因不少消費者假日到信義商圈消費，大多看電影、吃飯兼購物，因此，統一阪急百貨如何利用「差異化」吸引購物人潮，就要多下功夫。
統一阪急百貨是由統一(1216)集團出資3成、統一超商(2912)出資7成所成立的統一百華公司所經營。董事長林蒼生在與台北富邦銀行共同發行聯名卡的記者會上，就深具企圖心地宣示，統一阪急將改變信義計畫區百貨的中心地理位置。 而另一場統一阪急百貨招牌的掛牌記者會，副董事長徐重仁則帶領總經理王寶銘，及技術合作的日本阪急阪神百貨店取締役執行役員荒木直也等人，說明百貨公司未來的發展。
徐重仁表示，未來百貨集團化將愈來愈明顯，而即將進入一級戰區的統一阪急百貨台北店，也將以「OL的時尚女人百貨」為定位，他說，目前招商順利，達到滿櫃水準，而有2成的品牌都是首度在台設店；但未來會有哪些知名品牌入駐，徐重仁等相關人員均以「機密」回應，甚至連首年度的營運目標數字也都「閃躲」，最後才吐出「向新光三越A8館挑戰」；據了解，新光三越4個館的2009年業績為160多億元，而A8館約有40~60億元營業額。
車站式百貨 軌道經濟正夯
統一阪急百貨台北店是統一集團的第2個百貨點，第1個點是高雄夢時代廣場內的高雄店。雖然較晚進入台北市百貨戰場，但統一集團仍信心十足，總經理王寶銘表示，根據台北捷運公司統計，「市府站」每日平均有8萬人次進出，加上7月底即將啟用的台北市府轉運站，預估每日流量也有2萬人次，總計每日有10萬人潮。
荒木直也表示，就日本軌道經濟的「車站百貨」來說，每日人潮流量達到10萬人次的百貨公司，其營運就能損益兩平，他非常看好日本阪急的know-how，加上統一流通次集團的服務資源及創新行銷，對百貨經營將有加分效果...。
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【完整內容及圖表請見《理財周刊》518期】
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