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「阿朗壹古道」就是現在的「台東南田－屏東旭海」路段，是台26線環島公路唯一的缺口，也是台灣目前碩果僅存尚未有公路開通的海岸線之一。古道昔日是原住民打獵遷移、西方學者探險紀錄的路線，更是先民拓荒、清兵行軍的舊道，沿線人文豐富。
沿海道路
又稱安旭步道
「阿朗壹古道」位在屏東縣滿州鄉的南田至旭海之間，跨過觀音鼻岬角，是舊時台東及屏東之間的一條沿海道路，如同蘇花公路一樣，岸邊的岬角直切入水面缺少腹地，相傳先民利用退潮時刻跳著潮間帶的大石通過，後來南迴及屏199線道等路段開通後，這段路線便漸漸的不再為人所利用。
南迴公路東口—安朔，舊稱「阿朗壹」，南迴公路即是沿著清朝的「楓港—卑南」古道闢建的，但是在南迴公路還沒有開通前，由「南路」到台東最方便的卻是1877年（光緒3年）開闢的「恆春—卑南」古道，又稱「阿朗壹古道」。
這條路線不但是平埔族遷移到東部的牛車道，也是琅嶠大頭目潘文杰帶領英國人泰勒去卑南的道路，還是日治時期環島公路缺角的一段，古道從屏東縣牡丹鄉旭海村－台東縣達仁鄉南田村全長12公里，也是現今台26公路預定路線，政府正計畫打通。
又因位於安朔和旭海之間，有時稱為「安旭步道」。
遺址瑰寶
藏美麗與哀愁
「阿朗壹古道」是一段美麗與哀愁並存的海岸。她的美麗，源自陣陣西太平洋拂過南田石的潮音，懸繞在每一位徒步走過的行者心中；她的哀愁，伴隨著緊鄰聚落產業發展的開發需求，一吋一吋沿著省道台26線逼進而深刻。
最近因為政府準備要開挖環繞恆春半島的台26線計畫道路，預計會通過現今仍未開發的佳洛水—九棚及旭海—南田沿岸，這條台灣最後未因公路開通而被破壞的原始海岸線也將會迅速消失。
古道沿線的牡丹鄉旭海村，除了有旭海大草原的景觀和溫泉外，靠海的是以擅長捕魚的阿美族為主的「漁村部落」，靠內陸的則是「溫泉部落」，「溫泉部落」的居民融合了排灣族、阿美族、卑南族、馬卡道平埔族、斯卡羅族和漢人，他們在遷移的途中，沿途定居融合，目前還留有千年石板屋等遺址，此處成為民族學家研究民族遷移和融合的瑰寶。
美麗缺口
企盼持續保存
數百年前原住民通婚、遷徙、狩獵，乃至西方學者探險、清兵行軍，便是走在這段原始得令人動魄心驚的鵝卵石礫灘上。
歷經潮水長時間的淘洗研磨，粒粒渾圓飽滿的鵝卵石，以及沿線未經開發而得以保存的自然海岸林，構成環島公路最美麗的「缺口」。這段缺口還能保存多久不得而知，但所有投入保存運動的團體、志工無不清楚明白，阿朗壹的美讓這一切努力都值得。
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