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傳產集團股的強勢，與政策通過ＥＣＦＡ關係密切，至少台灣財團跨足中國市場拿到執照。中國擁有十三億人口，從基礎交通建設、通訊建置到食衣住行，市場是全球國家所垂涎，台灣占有同文同種優勢，加上中國讓利，率先受惠就是財團股，此外這些財團股本身在台灣就擁有雄厚土地資產，在房地產景氣下，更增添加分作用。老幹新枝，長線動態及走勢值得追蹤。
熱錢襲擊亞洲
外資錢進亞洲，這次對台灣熱情較不如以往，還有另一個重要因素，就是中國股市連續大漲，吸引外資進駐。人民幣匯率一直以來就是美國所關注的。現階段全球國家地區經濟發展：歐洲復甦力道弱，且歐元兌美元升值；原本超強的德國這一陣子成長力道明顯減緩；日本不用提；美國則正等待聯準會十一月初的會議，究竟如何再度量化寬鬆。如今就只有中國經濟成長夠力，且第三季止，外匯存底高達二．六四八兆美元。
主要國家都不好，當然大家把焦點集中在中國身上，人民幣又是焦點。只不過人民幣雖升值，按以往經驗，是要用中國自己方式升值；近一季亞洲國家貨幣動輒升值五％、八％，短時間內中國較不容易見到此情形。但這也將加深及拉長人民幣升值的預期心理時間。
台塑集團撐起台股指數
台塑集團今年以來工安事件頻傳，不過外資仍相當看好台灣總市值最大集團，台塑股價屢創新高，在近期台股整理中顯得相當不容易。近期美林證券表示，中國大陸已開始關閉高耗能的工廠（包括電石法ＰＶＣ），ＰＶＣ供需情況轉佳，未來的價格、毛利率展望都不錯。而看好台塑明年ＰＶＣ價格及毛利率，並成功轉型為專業級產品，美林證券將台塑一一年、一二年每股盈餘推估值調升四七％、六六％。
裕隆、遠東新雙箭頭
兩岸互動交流日益密切，加上中國轉投資獲利持續成長，今年電子股基本面轉弱，資金移轉效應帶動下，讓與中國內需市場高度連結的集團股，今年股價表現相對出色。傳統集團股中尤以裕隆集團旗下個股表現最強。在裕隆獲得中國批文，自創品牌納智捷可在中國生產銷售，加上納智捷在台灣熱銷超過一萬輛的利多題材激勵，裕隆及裕融股價創下多年來新高，裕隆股價已創下一九九八年以來新高，也帶動其他集團股轉強走揚，氣勢是近年來少見的現象。
另一大重量級集團龍頭遠東新，旗下包括亞泥、遠百、東聯、宏遠、遠東銀、裕民、遠傳等，總市值超過六千億元，位居財團股前茅。該集團有金流—遠傳及遠東銀、物流—裕民、遠百，實力龐大，而單單遠東新便控有總市值超過一千二百億元旗下公司股權。加上位在台北捷運板南線亞東醫院站兩側，土地總坪數高達九．七萬餘的板橋舊廠，預估潛在開發價值高達千億元，兩者就對遠東新目前約兩千億市值提供支撐。這還不包括該公司在國內紡纖業龍頭地位價值，長線而言，絕對是裕隆集團之後，挑戰近十年高點的公司。
統一集團今年表現也十分亮麗，其中統一超在兩岸開拓有成，今年股價自七六．一元大漲至一三八元，累計漲幅八一％，絲毫不輸低價股表現，外資甚至將目標價調升至一五○元。而旗艦統一在兩岸布局完整，加上原本就極力開拓東南亞市場，今年東南亞股匯市大漲，消費大增，對該公司有加分作用。該公司總市值約一千八百億元，在兩岸三地中並不大，但在中國食品界地位逐漸增加。說到資產，在台北信義計畫區及台南也有龐大資產，上半年ＥＰＳ就達一．四一元，股價淨值比約二．五倍，並不高，後續值得追蹤。
長榮航、聯華密切追蹤
長榮集團今年最亮眼的巨星就是長榮航，股價創歷史新高，兩岸獨特航空商機，加上油價未見鉅幅波動，全年營收將破千億元，年增率超過四○％，法人全年獲利上看百億元。在兩岸關係未變及將開放陸客自由行下，明年該公司獲利上看一三○～一五○億元，折合每股三．五至四元，股價似乎尚未反應結束。而旗艦長榮海運上半年也賺了四○億元，全年可望也超過百億元，長榮及長榮航合計今年獲利上看兩百億元，是近十年以來多一年，獲利支撐股價長多。
食品股的聯華，為國內麵粉第一大廠，更是神通集團控股公司，也是老牌資產股，為南港資產股的代表，目前獲利約有一成來自麵粉事業，一五％來自南港兩棟新辦公大樓穩定的租金收入，大多數獲利則來自聯成、聯強、聯華氣體、神通電腦與神達等集團公司的收益，而轉投資公司營運穩定成長，聯華獲利也可望隨之走揚。
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