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最近許多台灣人因為京站時尚廣場，才注意到過去有點神祕的日勝生。與冠德、興富發等中型建商規模不相上下的日勝生，已經默默在營建業耕耘超過30年。過去日勝生最為人所知的莫過於台灣史上規模最大的捷運聯開案，也就是廣告曾打得震天價響的新店「美河市」。去年全球景氣蕭條，但日勝生因為美河市，獲利大放異彩，成為上半年唯一成長的營建股，去年營收也預估創下超過62億新高，EPS順利站上2.5元。
過去九年的布局，讓日勝生今年正式進入開花結果期。光是美河市、木柵「信義18」兩建案，確定入帳金額就高達130億，即將推出的南港機廠案，更有助於業績再往上推升。如果再加上京站時尚廣場一年7億的租金，以及預計第四季開幕的加賀屋溫泉飯店，法人預估，今年日勝生不管營收、獲利都將翻倍，正式進入百億俱樂部，甚至有機會挑戰150億。獲利方面，EPS也有希望達到4元以上。以往被稱為二軍建商的日勝生，三年之內將可望在營建股稱王。
出生在高雄美濃，林榮顯是個道地的南部客家人。完成學業後就北上擔任陽明山的別墅監工，和遠雄董事長趙藤雄等人一樣，從最底層開始做起。林榮顯第一個建案，和朋友合資，在復興北路蓋了一棟12層樓高的大廈，由於採合建分屋制，付完地主保證金後，自備款就足以支付所有開銷，為林榮顯賺進人生第一桶金。後來他獨資進軍營建業，想的就和人家不一樣。一般房地產開發公司，只銷售建案，休閒設施交由管委會管理，而林榮顯則專蓋附有休閒俱樂部、餐廳等具有高生活機能的住宅，而且還聰明地對外招募會員，藉此提高營收。
林榮顯又早同業一步跨足捷運聯合開發案。但是，公部門的行政效率不彰、程序冗長、又常被民意代表挑毛病，因此過去多數建商並不想淌這混水。林榮顯卻專攻捷運聯開案，因為他比誰都清楚，「地點」對房地產的重要性。
以讓日勝生聲名大噪的交九住宅案「京站」來說，承銷金額近90億，八樓以上800戶的住辦，不擁有產權，只有45年的使用權，也是國內第一宗「只租不售」的建案，挑戰消費者的購屋習慣和安全感。而且銀行聯貸就是個大問題，沒有產權，應該如何簽訂融資契約？但是沒想到才三個多月就銷售一空，究竟日勝生團隊是如何挑戰這不可能的任務？
【本文摘自《遠見雜誌》2月號】
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