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慶騰前身是「三林粉末」，二○○三年掛牌之後，大股東無心經營，營運每下愈況，二○○七年每股虧損達到一．六元，加上市場風評及形象都不佳，股價掛牌後從高點四八元一度跌到只剩三．○二元。
橫跨兩岸經營花園及電動工具的慶璉集團，透由二○○七年二億及二○○八年四億元兩次私募完全掌控了上游的三林粉末冶金，並更名為慶騰，集團董事長王光彬親自擔任慶騰董事長兼總經理。透過研發技術共享、產品垂直整合、業務拓展、人力資源運用，展開了漫長的五年改造之途。
營運改造過程一波數折
慶璉集團往上游整合入主三林粉末，順理成章進行營運改造，過程應該一帆風順，但結果卻不是如此。度過二○○八年金融海嘯之後，慶騰在○九年馬上且順利轉虧為盈，二○一○年甚至繳出每股達一．一五元獲利的亮麗成績，只是好景不常，在接下來二年面臨黑衣人站崗挑釁等干擾導致大陸遷廠過程中（東莞遷至昆山）波折不斷，致使產品出貨不順，衝擊營運以致業績再度虧損。
不過，到今年總算塵埃落定，隨著大陸廠一切就定位，業績可望轉虧為盈，配合陸續打入國際大廠供應鏈長期訂單將逐漸發酵，明年業績可望出現大幅度成長，終於，慶騰即將擺脫陰霾、脫胎換骨。
事實上，就產品終端用途電動工具機及汽車零件領域來看，慶騰已站在有利位置上。在慶騰的營運產品中，粉末冶金約占九○％、齒輪箱約占一○％（齒輪箱是粉末冶金的下游端應用），而產品終端應用在「汽車領域」約占三八?四○％、「電動工具」約占五○?六○％，汽車主要用於載貨商用車，毛利率一○?二○％，電動工具毛利率較高平均逾三○％。
站在三大巨人肩膀上
美國房地產持續復甦，十一月房屋開工戶數經季節性因素調整後較十月成長二二．七％，達到年率一○九．一萬戶，不僅高於市場分析師預期的九五．二萬戶，還創下六年來新高，顯示美國房市重拾成長動能；全球車市更是欣欣向榮，除新興市場高度成長之外，歐洲車市也出現觸底跡象、中國車市成長力道也開始加強，均提供慶騰未來業績成長動能相當大的養分。
更值得一提的是，慶騰主要客戶均是國際知名大廠，像Bosch（德國博世家電）、TTI（香港創科）、SHOWA（日本昭和電機），其中香港的創科主要是電動工具、Bosch除電動工具之外還有汽車零組件，SHOWA是Honda的關係企業，從事油壓產品製造，供應汽機車之用，SHOWA的產品包括有避震器、動力方向盤系統、油壓缸等，Bosch、TTI、SHOWA是慶騰的前三大客戶，比重各約略在一五％左右，合計這三家國際客戶就已占慶騰整體營運比重的四五％，未來慶騰與Bosch、TTI、SHOWA在業績及股價的連動上可望越來越緊密。
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