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現在兩岸的人民終於認清，歷史沒有什麼必然，兩岸和平是大勢所趨的說法也祇是論者的良善願望，人民應該慶幸十幾年的震盪終究沒有引發戰爭。
經過震盪的兩岸關係，現在眼看著要進入臨界點。許多人認為兩岸直航或政治談判是臨界點，其實造成直航或政治談判的情勢早就完成，重大政策的宣佈通常祇是因應情勢發展的結果，而非開創時勢的動力。
真正影響深遠的事件通常會出現漣漪效應，現在的兩岸包機直航和擴大小三通並沒有引發重大的連鎖反應，就可以證明這些政策祇是回應社會現實，而不是開創新時代。那真正開創兩岸新時代的事件又是什麼？九月分即將開航的台中－－澎湖－－廈門海運航線，就是這種能引發漣漪效應或是連鎖反應的事件。
擴大小三通比較像到金馬地區後，偷偷地繞到大陸轉一圈；而所謂的包機直航則要往南繞一下其他飛航情報區，再進入中國大陸，兩者其實都不具備真正直航的意義。
但是如果海運從台灣出發，停靠一下澎湖或其他離島後進入大陸，這種航班的直航意義極為明顯，以其低廉價格與龐大運量，必然會大幅改變兩岸交流的實質內涵。這種交流將默默地、迅速地在兩岸社會積累實力，而且具有不可逆轉性，這與政治人物在鎂光燈下合照的煙火式作為完全不同。
具備真正意義的直航時代已經到來，台灣的社會準備好迎接這項深遠改變的到來了嗎？
八月底泛綠勢力的大集結的確出乎一般人的預料。帶著民眾高度期望的馬政府聲望迅速下滑，在野勢力準備在馬英九執政一百天時進行集結，算是給馬政府上任以來首次的震撼教育。「民進黨蹲下來，台聯彎下腰」的姿態正說明泛綠陣營仍具有極大的彈性與能量，在短暫的蹲踞與彎腰之後，很快就可以再做出震撼人心的反彈。
人民所矚目的監院已經開張，荒廢了三年的機關，人民與監察院以外的政府機構似乎都忘了該怎麼跟這個單位打交道，除了攔路喊冤之外，完全忘了國家的法律與制度。不過，這種現象在監察院正常運轉之後應該可以很快改變。現在監委們要查二十四個大案，對這批曾引發政壇一陣風暴的監察委員們，人民高度期望他們做出讓人眼睛一亮的成果。
奧運煙火放完之後，台灣民眾也看到了大陸讓人印象深刻的轉變。在奢華絢爛的畫面之後，其實有著許多令人深思的有趣故事。除了不同角度的專欄評論之外，我們還花了許多篇幅為讀者介紹這些開幕煙火之外的故事，讓讀者可以體驗「第三隻眼看京奧」的趣味。
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