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When They Should?
許多公司必須設計功能複雜、製程精密的產品，這類公司的主管或許不會特別重視溝通問題，但其實溝通問題是絕對不能忽視的。這類公司一旦發生差錯，原因往往是產品元件設計團隊之間無法溝通。這個問題的後果可能不堪設想：例如空中巴士公司A380「超級巨無霸」客機研發時程一再延宕，預算不斷超出，甚至導致執行長黯然去職，原因就在於公司未能預見設計不相容的問題。
三位作者為了協助企業主管因應團隊溝通問題，從既有的專案管理工具發展出新的功能：「設計架構矩陣」能夠追蹤資訊流動，以及資訊流動對產品研發流程的影響。他們深入研究美國飛機引擎製造商普惠公司為波音777噴射客機研發PW4098引擎的過程，發展出一套方法來顯示兩種狀況：
（A） 未執行介面：團隊應該溝通但是沒有溝通，通常會造成負面影響。
（B） 未規畫介面：未經事先規畫，但團隊仍然進行溝通，多半會產生正面效應。
找出未執行與未規畫的介面後，接下來要判定哪些介面是關鍵，並釐清問題成因。如果未執行介面有許多是跨越組織界限（涉及不同部門的團隊），公司高層主管可能首先得重新畫定組織界限，然後著手處理剩下的關鍵介面，方法包括：授權現有的整合性團隊（負責跨系統問題，例如噴射機引擎的燃料效率）監督其他團隊的互動狀況；指派專責團隊處理特定的介面；責成工作涉及這些介
面的團隊，務必要讓介面運作無礙。最後要注意的是，各個團隊的設計工具必須能夠相容，以免重蹈空中巴士的覆轍，因為電腦輔助設計工具不相容而付出沉重代價。
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