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釋放體內極速的熱血

撰文/Albert Lee;攝影/Albert Lee;圖片提供/Tudor、Ducati    

或許你會覺得奇怪,MotoGP賽事和Tudor有什麼關係?主要是因為Tudor和Ducati有合作的關係,而Ducati是MotoGP參賽廠商之一。於是,我們來到義大利,與Ducati這義大利車廠的總裁及相關人員見面,親身踏上了Mugello這最有名的義大利賽道,來觀看Ducati義大利籍明星車手Andrea Dovizioso的精彩表現,也度過了一個純義大利式的週末。

對台灣民眾來說,MotoGP可能並不是個非常廣為人知的賽事,但它卻在摩托車界賽事中有著舉足輕重的地位。MotoGP全名為Grand Prix Motorcycle Racing(世界摩托車錦標賽),你可以把它想成是兩輪界的一級方程式(F1)賽車,而且其熱血程度絕對有過之而無不及。

就速度上來說,F1賽車的極速雖然可以開到410km/h以上,但在賽道上的表現最快則為370km/h,而MotoGP賽道上最快表現約為350km/h,基本上已經沒什麼太大的差異,但一個四輪、一個兩輪。就技巧與安全性來看,所有賽車最危險的時刻都發生在過彎及出彎的當下(在直線跑道上發生追撞那故意擠壓的成份比較大)。四輪賽事中,每個賽車選手都知道過彎時為避免剎車降速,需要去搶彎道上「外-內-外」的過彎點,在這裡發生擦撞的機會很大,失速打滑的機率也很大;同樣兩輪的在彎道上也是刺激萬分,但摩托車比較不用去搶過彎點,而是要搶內線,這樣可以有效縮短距離,而摩托車過彎靠的是「壓車」,並不是壓得愈低就愈好,而是必須在速度、重心平衡及壓車製造的向心力中間取得一個最佳的位置,方能順暢地過彎與出彎,一個不小心就會整台車翻出去。不論是F1或是MotoGP一旦打滑都很容易造成後方追撞,但一個鐵包肉、一個肉包鐵。不論從哪個角度來看,MotoGP都比F1來得刺激及危險許多。

學院級賽道

其實我們很幸運能夠來到義大利,觀看這場於Mugello賽道上的賽事,當然除了這一連串與義大利相關的因素,讓我們徹底感受到義大利當地對MotoGP賽事的熱情之外,在和Ducati現場工作人員攀談之後,我們得知Mugello賽道在眾多MotoGP賽道之中,擁有「學院級」的地位。

之所以這麼說,是因為Mugello賽道有著幾乎在MotoGP賽事中會遇到的所有「路況」,髮夾彎當然是不可或缺,各式大小彎道也都齊備,還包含了上、下坡及超長的直線加速,在在考驗賽車手各式技巧的極限。Mugello賽道建造於1974年,全長5.245公里,擁有6個左彎及9個右彎,最長直線達1.141公里。今年是MotoGP第29次在此賽道舉辦比賽,其中包括自1991年開始連續舉辦24次的比賽。

Mugello賽道也是歷年來MotoGP賽事中,所有賽道官方紀錄中最快成績的誕生地。實測最快速度來到349km/h,是於2009年由Dani Pedrosa在FP1中所寫下的紀錄。不過這個紀錄就在今年被打破了,而且就發生在我們的眼皮底下。5月31日週六的排位賽,Pramac Racing隊的Andrea Iannone以Ducati賽車創下了349.47km/h的MotoGP最新紀錄,雖然並不是由Ducati廠隊獲得,但看在為了Ducati而來的我們眼裡,仍是感到相當雀躍!


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