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畫面中出現一個認真工作的男性，每天加班，還得放下身段在尾牙表演大腿舞，即使被主管羞辱，也咬緊牙根不辭職；只有啟動汽車引擎，車子開出車庫的那一瞬間，重新燃起熱情、找回真實的自己。這時候旁白響起：「為真實的你前進！」
廣告中那些「抽象」的感覺，透過聲音、影像傳遞，看來很浪漫；但在現實生活中，卻有個職務真的每天負責確認這些「抽象」感受透過車子性能表達時，是否到位，他們就是在各大汽車廠中的「汽車測試工程師」。
採訪前，記者不斷猜想，這些工程師一定駕駛著最新款的汽車，像電影《頭文字D》中每天風馳電掣般地飆車，做出如電影般刺激驚險的動作；採訪後發現，其實不然。
1977年次、在福特六和擔任汽車測試工程師即將滿8年的康爾達說：「基本上，極端測試如高速失控、碰撞等，固然在工作範疇內，但是確保顧客在正常駕駛這台車子時『感覺良好』，才是我們真正的核心價值。」
淡江大學航空太空工程學系、成功大學航空太空工程研究所畢業的康爾達，畢業後遇到美國發生911事件，又加上SARS，航空業不景氣，於是轉入汽車工業。
進入福特產品開發處底下的車輛測試開發部門，是他的第一份工作；2年後調任系統工程部，3年後升遷為副理。
將感覺數據化，細緻到0.1分
康爾達喜愛車子的程度，從他一再地想辦法解釋複雜的機械概念，卻沒有絲毫的不耐，可以看得出來。
簡單地說，車輛測試開發部門有兩個主要的工作，一是負責協助各單位完成各項測試，如測試新輪胎、避震器功能是否達到標準。
另一是「整車工程」，也就是將國外設計出來的新車款運進台灣，進行整體的汽車測試。一方面評估是否適合台灣市場，也同時確保新產品在國內自行組裝後，能運作無礙。整車工程測試分4部份：車輛動態、車輛性能、震動噪音及駕駛環境。針對這4個面向，除了安全性外，還得測試是否符合台灣的駕駛環境及國人的駕駛習慣。
「其實，我們是用工程的語言，去定義開車的『感覺』，並且確保每個車款都保有品牌的『DNA』，」康爾達說。
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