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黑手教授 供貨全球九成水上機車

文●曹淳誠    

他,是般若科技公司總經理林允進,東京大學船舶工學博士,曾是台大造船及海洋工程學系副教授。公司草創初期,林允進從教授變黑手,曾被教授們私下嘲笑:「3年公司一定倒!」

當年,訂單連年增

但最大客戶竟找上仿造廠

財團法人船舶暨海洋產業研發中心執行長柯永澤觀察,當年沒有技術優勢、螺槳訂單,不會鑄造的林允進,靠的是「初生之犢不畏虎」的衝勁。

如今,他身穿西裝站在台中般若科技公司的工廠中,監督著身穿銀色隔熱衣的工人。這裡生產的螺槳,供貨全球9成以上水上摩托車、4成以上的小艇,一年生產超過50萬顆的螺槳,放在地上可以從台灣頭擺到台灣尾。

國內沒有製造技術,林允進就去國外找,國內沒有機器設備,他就自己設計再請廠商做。花了一年即研發成功,剛好加拿大水上摩托車製造商龐巴迪訂單上門,加上水上摩托車市場成長快速,般若科技公司收到的訂單、年營收連年成長,1995年的年營收最高至新台幣2億5,000萬元。

但商場上沒有永遠的順風車。從教授轉當黑手的10年後,在營收達到最高峰之際,卻傳出台中豐原有仿造廠商的消息。


林允進從客戶轉單學到慘痛教訓,才從技術導向轉為客戶導向,因而成為「螺槳大王」。 (攝影者.程思迪)
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當下,與客戶攤牌遭抽單

營收攔腰砍,更首見虧損

林允進一氣之下提告仿造廠商,接著找來龐巴迪談判,林允進拿出研發螺槳時申請的專利證明攤牌,沒想到話才說到一半,客戶憤而離席,從此龐巴迪不再下單給般若科技公司。

這是林允進做生意以來,第一次面臨虧損,加上專利訴訟案,銀行不願貸款,他只好四處借錢週轉。轉眼3年間,累計債務超過億元,公司出現倒閉危機,讓他動過「想去出家」的念頭。

再起,放下身段攻小艇

價格上妥協,敲開救命的門

林允進的妻子,推著林允進放下博士自尊,到美國一家一家的找客戶。過去的他擁有技術,不願在價格上妥協,站在客戶的對立面,只為自己公司的利益著想,反而因小失大。

但危機帶來轉機。林允進過去研發螺槳技術時,早已能製造出小艇螺槳,只是沒有客戶上門。當時面臨公司倒閉時刻,林允進被逼得只好前往小艇的主要市場美國,尋找小艇螺槳的客戶。45天裡,林允進每天敲不同廠商的門,卻只有敲開一家本田美國分公司的大門。

知名船用減速器的螺槳供應商,瑞孚宏昌船舶推進系統公司總經理王武雄表示,般若科技製造的螺槳能讓「船速最高提升10%,引擎須研發3年到5年,」他的技術在同業中至少領先2年。

不過當年小艇螺槳競爭者全球有5間,要獲此筆大單,不只有技術要取勝,林允進為了確保拿到這張訂單,他將價格砍到只剩競爭對手的6成。

有了龐巴迪事件的經驗,林允進了解分擔風險的重要性,一方面開發出全球最多,大小、種類超過百種的螺槳模組;另一方面,努力降低公司成本,水上摩托車螺槳售價甚至只有美國對手的一半,最後當年抽單的龐巴迪也不得不回頭向他購買螺槳。

林允進從教授變黑手,因他懂得放下身段突破創業困境,才有如今台大教授們想像不到的身價與成就。


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