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職業自行車比賽時，「破風手」負責在隊伍最前方抵抗風阻，替車隊成員節省最多3成體力，並在抵達終點線前，讓位給陣中主將「衝線手」突圍奪標，站上頒獎台風光接受掌聲。他扮演的角色，是成全隊友的奉獻型車手。
這是今年暑假熱門華語電影《破風》講述的主要劇情。然而在大銀幕外，「破風手」與「衝線手」交替掩護，恰巧也是以捷安特（Giant）、美利達（Merida）為首的國內自行車業，既競爭又合作的品牌行銷戰術。
製作成本近4億元，拍攝場景橫跨台灣、內蒙古與義大利等7地，堪稱亞洲自行車類型電影空前手筆的《破風》，對領頭全球高階自行車產業的台灣廠家來說，是難得的品牌行銷舞台。
雙方輪流當「破風手」
共同贊助破局，仍互利共生
檯面上，美利達以提供超過400部單車協助拍攝，加上上千萬元贊助金額，成為該片自行車首席贊助商。但檯面下美利達這回搶下品牌贊助「衝線手」，與捷安特交手的幕後插曲。
據知，劇組一開始是和捷安特洽談贊助，籌拍期間捷安特也動用集團資源，支援專業車手技術指導，但片商英皇影業卻另有行銷團隊，同步與美利達接觸，以至於業界傳出，自行車品牌雙雄一度以競價方式，爭取成為贊助商之說。
對此，美利達行銷副總經理鄭文祥表示，的確曾提議共同掛名贊助，但捷安特認為不符其行銷策略，最後才由美利達接手。不過，捷安特沒有因此放棄成為這場比賽的「衝線手」。
《破風》上片第2週，捷安特北、中、南包場，從經銷商揪來近千名車友進戲院，也同步在電影院場外，展示該品牌2016年最新車款，讓剛看完電影、被激起飆車熱血的車友們，第一時間騎上練習台，感受售價6萬元起跳的高檔自行車魅力。
儘管美利達取得品牌贊助商的衝線手位置，但捷安特卻巧妙發動「反行銷」，搭電影帶動騎車風氣的順風車，衝刺搶單毫不手軟，在銷售第一線，美利達反成為協助捷安特賣車的「破風手」。
發揮「A-Team精神」
做大市場，拉供應鏈入名單
像捷安特這樣大方拉抬對手贊助的電影票房，順勢強銷自己產品，卻是極少見的行銷手法。
鄭文祥笑說，很感謝捷安特包場共襄盛舉，「大家都正在共同促成，一件對自行車產業有幫助的事！」他說，延續台灣自行車協進會（A-Team）同業輪流當彼此破風手的使命，美利達這回不只領頭贊助，更把往來的輪胎廠正新、鍊條廠桂盟、座墊廠維樂，以及天心工業等供應鏈一線大廠，拉進《破風》贊助名單，共同提高台灣品牌的國際能見度。
借鏡「韓國經驗」
影視打頭陣，輸出台灣品牌
緊接著《破風》之後，9月下旬，還有一部由捷安特贊助的日片《南風》也將在台灣上映。A-Team會長吳盈進認為，藉大銀幕威力炒熱亞洲自行車騎乘風氣，借鏡的正是韓國以影視產業打頭陣，成為汽車、手機品牌海外輸出火車頭的成功經驗。
「取是能力，捨是境界」，這是《破風》的一句經典台詞。有謀略、有競爭，但必要時放棄個人榮耀扮演隊友的破風手，這樣的致勝哲學正是台灣自行車產業在全球化賽道上，加速前進的心法，也再次帶給轉型中的台灣產業正面啟示。
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