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前一刻才從有「東瀛戰神」之稱的日產GT－R超級跑車跳下來，踏進新店裕隆汽車城的十一樓辦公室，裕隆集團執行長嚴凱泰談起剛上市的自主品牌納智捷（Luxgen），他並沒有剛生下一個小孩的雀躍，彷彿已篤定這一款車的誕生，早就是他生命中早晚要與世人見面的作品。
拋開承自父親、裕隆集團創辦人嚴慶齡自力造車的家族使命，在商言商，嚴凱泰不諱言，面對對岸汽車市場上看年銷一千二百萬輛新車的天量，台灣卻掉到二十三萬輛歷史谷底的現實，「裕隆不走品牌，也沒有路了！」嚴凱泰比喻，過去裕隆缺乏自主品牌，扮演替日產、三菱、通用等跨國品牌代工的角色，就像是革命軍打北閥，想收復東北失土，卻沒有自己的子彈、坦克、大炮。
「老是借（加強語氣）別人的子彈打仗，打了半天還是別人的天下，這樣也不是辦法！」嚴凱泰首次當著媒體面前，大吐裕隆半個世紀以來，拚了命做代工，最後落得為人作嫁的辛酸苦楚。
在一個半小時面對面的專訪中，憶起去年母親吳舜文辭世後，遭遇金融海嘯的雙重打擊，到回首返台接班二十年，嚴凱泰娓娓道來這一路的苦楚和酸甜。
辦公室裡，按摩椅、連播式CD音響；書籍、衣服隨意散在各處。可以想見，無數個尋找創意的夜晚，這邊已經當成主要的「家」，只是沒料到的是，近距離的他，緊身深色運動衫下，是中年男人本該有的微凸小腹。
沒錯，這是原汁原味的嚴凱泰，印象裡那位著華服、袖扣閃閃發亮、百萬腕表上身，公認企業圈最佳魅力型男的「亞曼尼先生」，已是昨日的嚴凱泰。「外界老喜歡把我和時尚、名模走秀扯在一起，that's not my style（那不是我的風格）。」嚴凱泰一邊摸著下巴的鬍渣說著。
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